福特“迷你版Mach-E”将于2023年表态

　　北京时间2月19日动静，据海外媒体报道，福特汽车公司在本周早些时候公布一则重磅动静，其欧洲分支将从2030年开始不再销售利用内燃引擎的乘用车型。

　　福特电动汽车在欧洲的“心脏”正是位于德国的“福特科隆电气化中心”。今朝，该设施认真出产仅供给美国以外市场的福特嘉光阴和福克斯等车型。

　　2030年时间表一旦到期之后，福特会用哪款电动车代替上述嘉光阴和福克斯呢？此刻看来市场不消再等上九年时间来得到谜底。按照《Auto Express》的报道，福特一款被称之为“迷你版野马Mach-E”的车型将在2023年表态。

　　今朝尚不得知福特何时会将停售油动车的政策在北美市场复制，但其只剩下时间迟早的问题。值得一提的是，通用汽车、捷豹和宾利迩来纷纷证实将在将来不久内转型为纯电动汽车品牌。

　　这款“迷你版Mach-E”与传统Mach-E对比将是一款完全独立的车型，其将融合大量福特野马的元素。得益于消费者对跨界车的追捧，这款新车已经明晰回收跨界车身样式。

　　值得一提的，这款“迷你版Mach-E”不会被冠上福特品牌，而是一款公共品牌的汽车。

　　福特和公共在去年签署了一份非股权共享协议，个中内容就包罗相助打造商用厢货车、基于福特Ranger为公共打造一款中尺寸卡车、利用公共MEB模块化架构打造一款福特新电动车型。MEB平台已经应用于公共ID.3和ID.4电动车的研发。这里所指的福特新电动车正是“迷你版Mach-E”。

　　公共ID.3电动车长度靠近168英寸（约4.2米），因此福特新款电动车的尺寸将介于嘉光阴和福克斯之间。

　　专供美国外洋市场的福特Puma车型长度约为165英寸（约4.1米），此前福特首席执行官吉姆·法利暗示他乐于见到Puma可以或许登岸美国海内市场。福特Mach-E的长度则到达186英寸（约4.7米）。迷你版Mach-E”在车内空间部门将逾越福克斯。鉴于这款车基于公共平台打造，其只能利用ID.3的电池，有58-kWh和77-kWh两个规格供选择。

　　新车上的其余硬件产物也未来自公共，而SYNC 4等福特软件系统则将与之并存。估量该车的续航里程在250到350英里（402到563公里 ）之间。

　　外界眼下高度猜疑一旦正式上市销售，该车是否还会被定名为“迷你版Mach-E”。该车订价将低于Mach-E（约莫3万到4万欧元），其将不会在美国上市。