京兰通道中兰客专最长黄地皮道意会

　　中新社北京10月7日电 (记者 周锐)中铁二十二局7日宣布动静称，当日，跟着该团体事恋人员所驾驶挖掘机铲掉最后一块黄土，新建中(卫)兰(州)客专甘肃段最长的黄地皮道盘岘山地道意会，中国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要构成部门中兰客专取得打破性希望。  

　　中铁二十二局团体项目司理邬梦宇先容，全长219.707公里的中兰客专是中国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要构成部门，其北端与中卫至吴忠城际铁路相连，南端与兰州关节毗连，将买通中国西北地域毗连华北、东北地域缺少快速客运通道的瓶颈，同时，形成西部地域陆桥通道外直达沿海地域的快速客运通道。

　　中铁二十二局团体项目部总工程师周广义说，中兰客专甘肃段的兰州黄土是中国厚度最大的风成黄土发育区。个中，黄地皮层中的上下粉砂层是同其他区域性黄土的最大区别。项目部管段地质以兰州黄土为主，存在典范的上下粉砂层符号层，是相关地域地质灾害频发的来源。

　　个中，全长2829米的盘岘山地道有黄土陷穴、浅层溜塌和粉砂层等不良地质，承载力低，为全线两项高风险项目之一，被国铁团体列为全国高风险工程。它照旧全线架梁通道咽喉，是全线施工难度最大的重点节制性工程。

　　据先容，面临11处陷穴、4处浅层溜塌等挑战，以及漏砂、涌砂及沉降量大、地表开裂下陷等风险，项目部技能小组大力大举开展科技攻关。在间隔地道入口45米处，技能人员发明掌子面开始呈现粉细砂层，后续扩大至全断面，该粉细砂地层长度约255米，埋深最大45米。

　　面临施工进程中碰着的坚苦，技能小组连系有关专家重复踏勘，连系攻关，遵循“管超前、短进尺、强支护、快关闭、早成环、严注浆、勤量测”的施工原则，最终创新了“三台阶姑且仰拱+竖向支撑”等四种工法组合的工艺，破解了这一困难，月进尺由10米提高到20米。

　　中铁二十二局团体项目部暗示，今朝该部分已先后创新多项工艺工法，形成了中国在粉砂层黄地皮质制作地道的一整套技能成就。(完)

【编辑:周驰】