“买单”享车事件富民银行称压力可控

　　继12月初北京商报记者报道《享车失联风浪发酵 谁为“飞来的贷款”买单》后，“享车加油贷事件”克日有了最新希望：富民银行主动“兜底”，“踩雷”车主无需继承送还加油贷。12月27日，富民银行方面进一步对北京商报记者暗示，客户只需完成轻便的债权挂号和转让流程，就能顿时结清贷款。客户将债权或油品剩余权益转让富民银行这种风险化解方法，银行必定会包袱责任与压力，不外这也完全在富民银行的本领和节制范畴内。

　　车主“抽身”

　　12月25日，“享车事件”的主角之一，富民银行宣布通告称，针对未依约享受加油处事的贷款客户，该行已拟定正当合规的方案，即该行客户不消继承还款也能结清贷款。

　　在详细办理方案上，针对停止2020年12月31日在该行有加油分期贷款余额的客户，该行将于2021年1月25日起开放债权挂号。客户可通过微信公家号“富民银行加油分期消费贷”，按操纵指引治理。完成债权挂号的客户可用对优速公司享有的用油权益补偿该行贷款。用户与该行签订电子协议后，由富民银行结清贷款本息。在2021年12月31日前，该行将继承执行不扣款、不催收、不计息及征信掩护的法子。

　　零壹研究院院长于百程指出，今朝来看，银行主动包袱了责任，借钱人可以以剩余权益补偿银行贷款，即不需针对未享受的权益继承偿付贷款，消费者权益得到了掩护。实际上是借钱人把剩余权益转让给了银行，由银行向场景机构继承追偿。在享车加油贷事件中，基于此前禁锢观测显示，富民银行存在对第三方相助机构管控不到位等问题，由此包袱风险掩护消费者权益也较为公道，利于举办后续权益追偿。该事件中，银行也成为受损方，给后续场景金融的相助模式和风控敲响了警钟。

　　继承核实相关数据

　　“享车事件”发作于本年年中，此前，作为车主的消费者通过享车平台申请“信用加油打折处事”，约定“先加油，后9折还款”，好比一年期加油打折处事，分12期还款，每月享车平台先给客户加油卡充1000元，之后客户9折还款月付900元。本年年中，享车平台溘然未能正常充值，但客户银行卡仍被扣款。

　　享车公司失联后，大量的投诉和举报将富民银行推上风口浪尖，并引起了警方和禁锢部分的存眷。在该事件中，重庆富民银行作为享车平台的资金方之一，在相助开始时，已全款付给了享车平台，后者拿到钱后，本应每月替车主充值购置加油卡，但失联后却把银行贷款卷走，车主没加到油，还背上了银行的贷款。

　　官网显示，富民银行创立于2016年8月，是经原银监会常态化审批创立的第一家民营银行。该行由瀚华金控、宗申团体、福安药业等重庆7家民营企业配合提倡设立。按照Wind数据，2016-2019年尾，该行归属于母公司净利润别离为0.01亿元、0.11亿元、0.53亿元、2.19亿元。本年上半年，该行实现营业收入7.38亿元，归母净利润1.69亿元。

　　多位“踩雷”车主对北京商报记者暗示，今朝其诉求有三，一是办理征信，二是不送还“飞来的贷款”，三是尽大概追偿被享车平台多扣掉的“加油钱”。

　　富民银行最新宣布的消费者权益掩护方案意味着，困扰“踩雷”享车App加油分期贷款客户的还款和征信问题获得了办理。针对享车平台曾多扣了部门消费者的钱，可是又没有给其加油的问题，富民银行客服回覆北京商报记者称，需要客户如实提供其在平台的还款期数、到期油数、在富民银行的还款金额。由于享车公司已遏制运营，相关数据需要进一步核实，后期有功效银行会主动与客户接洽。

　　难点在于追回贷款