“失控”的特斯拉！智能汽车新维权之路何去何从？

原标题：“失控”的特斯拉！智能汽车新维权之路何去何从？

本周如果要说最热闹的新闻事件的话，当属于特斯拉展台车主维权事件。这个热闹两个字的含义是，一是足够有热度，二是因车主大闹上海车展当中的特斯拉展台而引发集体关注。踩上展台汽车车顶的女车主之后被警方行政拘留五天，而特斯拉方面态度也是忽上忽下，先是绝不妥协，后来又半夜道歉，再后来是本周四，在千呼万唤之中公布了涉事车辆事故发生前30分钟的部分行车数据，又引起了新一波的声浪。这件足够热闹的事件，只是女车主单方面的事儿吗？只是特斯拉一家企业的事儿吗？事件的走向是看看热闹就散了还是从更深层次的解决很多问题？一起关注：新的智能汽车与新维权之路。

本周四，作为上海车展车顶维权者张女士的丈夫，李先生格外忙碌，来自相关部门和媒体的电话接连不断。妻子周一被行政拘留后，他第二天赶到了上海，此前他知道妻子来上海维权的计划，却没想到妻子会爬上特斯拉车顶。在他看来，这一举动的确很不妥当，但妻子一步步走上这样的维权路，也充满无奈。

在河南郑州的特斯拉4S店门外，这辆特斯拉Model3已经停放了两个月，车上粉刷的“刹车失灵”四个大字十分刺眼。它是一年多前李先生花36.8万为妻子购买。张女士对这辆车一直非常满意，直到今年2月，事发前五天，这辆车出现过一次疑似“刹车失灵”。

真正的事故发生在2月21日正月初十，当天由张女士的父亲驾车，车上还坐着张女士、她的母亲以及1岁的小侄女。车辆从安阳市郊返回城区途中，在安阳341国道上与前车追尾，其父母受伤。她的父亲在采访中称，追尾之前车辆出现了严重刹车失灵。

对于“刹车失灵”，特斯拉一直否认，张女士退车的诉求也就无法满足。本周四特斯拉的表态也延续了这一态度，以一张事故前约6秒的行车数据表格为依据，特斯拉认为，车辆以时速为118.5千米的较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，制动系统均正常介入工作并降低了车速。张女士对于这样的说法并不陌生，早在2月份，4S店的经理就曾电话向其口述了这6秒的数据及类似的结论。

对于特斯拉公布的数据，张女士的父亲无法认同。事故路段限速80公里每小时，他坚持认为当时没有超速，而且自己是一名30多年驾龄的专职司机，这款新车也经常开、很熟悉，不可能出现致命的错误操作。

维权车主张女士的父亲：车速有六七十(千米每小时)，特斯拉一直说的是118(千米每小时)，我感觉没有这么快。我1986年领的驾照，我开了一辈子车了，连这个都不知道还能行。说我踩得轻，我不要命了，我踩得轻。

交警部门开具的事故认定，并没有提到车辆超速，而在事发时，该路段监控尚未启用，车上也没有装行车记录仪，特斯拉的行车数据成为查清原因的唯一线索，但仅仅通过这6秒的表格，似乎还很难做出判断。