天和扬帆筑梦天河（科技自立自强·逐梦深空）

　　海南，文昌航天发射场。

　　一束耀眼光柱刺破云霄，长征五号B遥二运载火箭将中国空间站天和核心舱精准送入预定轨道。此次发射任务的成功，标志着中国空间站在轨组装建造全面展开，为后续关键技术验证和空间站组装建造顺利实施奠定了坚实基础。

　　空间站“第一块积木”上天，后续将建成“三室两厅还带储藏间”

　　天和核心舱是中国空间站最关键的舱段，是空间站的管理和控制中心。

　　如果说空间站是大树，核心舱就是树干，其他舱段都会安装在它的接口上，像枝叶一样，向外延伸。所以，核心舱有一个庞大的“躯体”和结实的“身板”，它重达20多吨，长度比5层楼房还要高，直径4.4米，比火车车厢还要宽不少，供航天员工作生活的空间大约有50立方米。

　　在太空中建房子，就像是“搭积木”。天和核心舱是第一个上天的舱段，是整个空间站最基础的部分，被视为“第一块积木”。

　　核心舱包括节点舱、生活控制舱和资源舱3个部分，有3个对接口和2个停泊口。停泊口用于连接两个实验舱，一起与核心舱组成空间站组合体。对接口用于载人飞船、货运飞船及其他飞行器访问空间站，另有一个出舱口供航天员出舱活动。其中，核心舱前端的两个对接口接纳载人飞船对接停靠，后端的一个对接口接纳货运飞船停靠补给。对接口可以支持其他飞行器短期停靠，并接纳新的舱段对接，扩展空间站规模。除了含有全套生命维持装置外，核心舱还负担了航天员初期驻留以及科研所需的全部物质条件，支持3名航天员长期在轨驻留。

　　核心舱是我国目前研制的最大、最重的航天器。想把这个“大块头”托举上天，只有长征五号B运载火箭这个“大力士”能够胜任。作为我国目前近地轨道运载能力最大的新一代运载火箭，长征五号B火箭近地轨道运载能力达到25吨级，2020年5月首飞成功，今年4月29日是其首次应用性发射。

　　此次发射任务有多重要？中国航天科技集团有限公司一院长征五号B运载火箭系统总指挥王珏这样描述：“这次任务既是空间站建设工程的开局之战，也是空间站建设和关键技术验证阶段的奠基之战，只能成功，不能失败。”

　　据介绍，火箭研制团队相继攻克了超大整流罩研制、大直径舱箭连接分离、大推力直接入轨偏差精确控制等核心技术，并为运载火箭事先规划了应急轨道，这也是我国首次在非载人火箭上应用该项技术。这枚火箭还突破了“零窗口”发射技术，将“零窗口”拓展到±1分钟的“窄窗口”，发射时间窗口变长，能更好满足后续实验舱与核心舱进行空间交会对接的需要。

　　火箭升空后，西安卫星测控中心及时快速完成目标捕获，并对火箭和核心舱完成长时间稳定跟踪，护送目标顺利进入预定轨道。

　　空间站“T”构型的组合体包含了天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱。其中，核心舱是空间站组合体控制和管理主份舱段，而问天和梦天实验舱均为大规模舱内外空间科学实验和技术试验载荷支持舱段，3个舱的活动空间总共能够达到110立方米。正如中国航天科技集团有限公司五院的航天专家比喻，如果神舟飞船是一辆轿车，天宫一号和天宫二号就相当于一室一厅的房子，而空间站就是三室两厅还带储藏间。

　　从定位看，空间站将建成国家太空实验室。“空间站内规划了一大批空间实验载荷，入轨后将持续进行科学研究和实验，有望产出一大批具有世界先进水平的空间科学和技术应用成果。空间站还提供了空间科学实验的国际合作机会，希望能够成为一个造福人类的开放平台。”中国载人航天办公室主任郝淳说。

　　核心舱上关键技术完全自主可控，将在后续运行中进行验证