交通运输：书写迈向交通强国的壮丽史诗

原标题：交通运输：书写迈向交通强国的壮丽史诗

　　两列“复兴号”高铁在北京动车段整装待发。刘家豪摄/光明图片

　　港珠澳大桥景色。新华社发

　　一百年弹指一挥，一百年波澜壮阔，一百年沧桑巨变。

　　2021年是中国共产党成立一百周年。新中国成立以来，在党的领导下，我国的交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。一条条公路、铁路，一座座桥梁、隧道，一个个机场、码头……它们见证着神州大地上的历史变迁，诠释着中国交通运输的发展历程。

　　放眼全国，干支衔接、四通八达的公路网已经形成，由241个民用机场组成的航线网越织越密，“八横八纵”的高铁网也由蓝图走向现实。这些社会发展不可缺少的基础设施网，正成为我们伟大祖国版图上的动脉血管，为促进经济社会发展、改善出行条件、提高人民生活水平提供了关键支撑，交通强国建设迈出坚实步伐。

　　为国家发展提供不竭动力

　　如今，从空中俯瞰祖国大地，公路、铁路、水路……纵横交错的交通基础设施网络密布在祖国的大江南北，为国家的发展提供着不竭动力。

　　然而，新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.2万公里；公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路；民航航线只有12条……我国的道路运输极为落后，人背畜驮是主要运输方式，交通供给能力严重不足。在其他交通运输方式发展严重滞后的条件下，道路运输作为经济发展的基础受到重视，得到优先发展。

　　“要致富，先修路。”作为国民经济基础性、先导性、战略性产业，我国交通运输行业发生了历史性变化，交通基础设施加速成网，运输服务能力连上台阶，为国民经济发展发挥了“先行官”作用。

　　为了让公路通向祖国各地，1950年起，11万筑路大军在平均海拔4000米的世界屋脊，跨怒江天险，攀横断山脉，渡通天激流，越巍峨昆仑，五易寒暑，修筑了青藏、川藏公路，创造了世界公路史上的奇迹。

　　改革开放以来，我国高速铁路、高速公路、城市轨道运营等各种运输方式都实现了快速发展，机场数量、管道里程位居世界前列，成为社会主义现代化建设的重要支撑。

　　“特别是党的十八大以来，交通运输行业的发展速度更加日新月异。”北京交通大学教授张晓东表示，如今，我国的交通运输网络日趋完善，多种运输方式与1949年相比都取得了质的飞跃，其中高速公路、高速铁路已成为我们闪耀世界的亮丽名片。

　　数据显示，截至2020年年底，全国铁路运营里程14.6万公里，高铁运营里程3.8万公里，占世界高铁运营里程的三分之二；全国公路总里程519.8万公里，高速公路以16.1万公里的通车里程稳居世界之首；我国境内民用航空颁证机场共241个，年旅客吞吐量达1000万人次以上的通航机场27个；全国港口拥有生产用码头泊位22142个，其中万吨级及以上泊位2592个、占泊位总数的11.7%，位居世界首位……

　　“可以说，通过多年来的发展，我国的交通运输行业实现由‘瓶颈制约’到‘总体缓解’再到‘基本适应’的阶段性转变，为国民经济持续快速发展提供了强有力支撑，我国也正在逐步由‘交通大国’向‘交通强国’迈进。”张晓东表示，党的十九届五中全会对加快建设交通强国作出专门部署，明确要求要加快建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为全面建设社会主义现代化国家当好“先行官”。

　　把人民群众获得感放在首位