“新宠”氢能的未来之路如何前行

原标题：“新宠”氢能的未来之路如何前行

　　近日，由中国电动汽车百人会、嘉兴市人民政府共同主办的2021嘉兴氢能产业发展高峰论坛正式召开。行业专家学者、政府部门代表、示范应用企业负责人围绕推动燃料电池汽车示范、构建地区氢能产业生态等问题进行深度探讨，共谋氢能全产业链的突破与发展。

　　作为浙江省氢能公交应用示范试点城市，嘉兴先后引进104辆氢能燃料电池公交车，建成全省首批4座加氢站。嘉兴首辆氢能重卡示范运营在港区开通，首个氢燃料电池热电联供系统也已搭建完成。

　　作为一种洁净的二次能源载体，氢能被认为是未来能源变革的重要组成部分。当前，全球氢能发展势头十分强劲，占全球GDP约52%的27个国家中，16个已经制定全面的国家氢能战略，还有11个国家正在制定国家氢能战略。

　　“截至目前，已有超过三分之一的中央企业已经在制定包括制氢、储氢、加氢、用氢等全产业链布局，取得了一批技术研发和示范应用成果。” 不久前，在2021年上半年中央企业经济运行情况举行新闻发布会上，国务院国资委秘书长、新闻发言人彭华岗分享的数据引发了不少人的关注。

　　“央企参与氢能正经历从量变到质变的过程，可以看出，氢能是确定的发展方向。”北京大学经济学院副教授薛旭分析说，“这样的体量和站位，甚至超越了起步之初的锂电池市场。”

　　在这种情况下，作为国家科技应用的排头兵和经济发展的晴雨表，汽车产业自然成为氢能与燃料电池最广阔的试验场。尤其是随着中国“力争2030年前实现碳达峰”，“2060年前实现碳中和”目标的提出，更是让氢能成了汽车产业领域最热门话题之一。

　　多方“支招”助力氢能前行

　　国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示，到2050年，氢能源需求量将是目前的10倍。预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆。巨大的市场潜力使得各国和各大企业加大了对氢能产业的研发，希望通过发展氢能来解决能源安全，并掌握国际能源领域的制高点。

　　“燃料电池技术正加速改变世界能源格局，氢能源受到了全球主要国家的重视，国内也有不少省市相继布局氢能产业。随着氢能的安全使用问题及燃料电池的技术和成本瓶颈已逐步取得突破，氢能产业发展开始进入示范运营阶段，并开展商业化探索。”在2021嘉兴氢能产业发展高峰论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟介绍说。

　　张永伟直言，发展氢能和燃料电池产业是我国应对能源安全、实现可持续发展的必要途径和重要历史机遇。

　　中国工程院院士陈清泉持同样的看法。在他看来，以“四网四流融合”（能源网、信息网、交通网、人文网，能源流、信息流、物质流、价值流）的理念为指导，氢能与“四网四流”融合对于助力碳中和，助推新一轮工业革命都具有重大意义。

　　“氢能作为公认的清洁能源载体，已然成为全球能源革命技术的重要方向，而在氢能源应用聚焦的汽车领域，纯电汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车是互补，而不是互相取代。”陈清泉强调说，“由于新能源智能汽车是移动的分布式能源、储能和信息载体，通过联动汽车革命、能源革命和信息革命，以及‘四网四流’融合，可以降低能源强度和碳排放强度，助推‘碳中和’。”