充电更方便车主好体验（经济聚焦）(2)

　　“我们大力支持充电设施建设，目前已实现一户一表、抄表到户的住宅小区个人报装充电桩，表前线由供电局投资建设。”南方电网柳州供电局供电服务中心经理袁彦介绍，根据柳州市相关要求，车主仅需提供有效身份证明、购车发票或意向协议、物业声明等材料即可。

　　2019年4月，柳州市静兰小区物业以“存在电压安全隐患”为由拒绝业主新增充电桩和充电插座。接到反映后，柳州市发展改革委、工信局、住建局、供电局等部门迅速召开协调布置会，立即开展现场测量、协调业主物业等工作，经过沟通协商，化解了物业的顾虑，项目得以顺利推进。4天后，小区的新能源汽车充电桩、地下停车场的充电插座建成投入使用。

　　政府部门维护新能源汽车使用生态的做法，获得小区业主、车主的点赞。静兰小区业主农艳海表示：“政府的办事效率给了我很大信心，接下来买车，我会首选新能源汽车。”

　　由于使用成本低、停车便宜、充电方便，越来越多的柳州市民愿意购买新能源汽车作为出行的交通工具。柳州市发展改革委相关负责人介绍，2020年柳州售出的汽车中超过25%是新能源汽车。截至今年7月底，柳州新能源汽车保有量约10万辆，占全市汽车保有量的10.5%。

　　探索应用新场景，推动产业链条发展

　　在河西综合能源服务站，前来充电的新能源汽车车主正在利用充电时间享用美食或进行按摩。原来，这里除了提供充电服务，还设置有餐厅、商店、保健休闲室等，是一个多功能的综合能源服务站。南方电网广西柳州供电局副总经理沈涛说：“我们以河西、柳北两座综合能源服务站为试点，在提供汽车充电服务基础上，增设购物、用餐等服务，让客户等待的时候可以放松休闲。”

　　8月1日，鹿山综合能源服务站里的换电站建成投入使用，给新能源汽车车主多了一个选择——换电。当新能源汽车进入换电区，自动化机器人为汽车更换电池模块，整个换电过程只要3分钟，全程无需人员操作，效率非常高，这可以有效解决充电车位相对稀缺、充电等待时间相对较长等痛点，成为新能源汽车能源补给的新方案。柳州市政府还规划建设了新能源汽车专用停车位16279个，停车场对新能源汽车免费停车2小时，超时按半价收费，降低了新能源汽车停车成本。

　　加大充电设施建设，探索应用新场景，推广普及新能源汽车，降低购车、用车、停车成本，广大市民、新能源汽车车主从中受益。从新能源汽车生产、销售、使用，到配套设施建设、就业、生态环境保护等，整个链条也盘活起来，推动了多方共赢。

　　据悉，“十四五”期间，柳州市将培育新能源汽车五百亿级产业集群，打造国家级新能源汽车应用运营模式示范区。通过持续提升基础性充电服务能力，供电企业与上游车企、下游运营商积极开展新能源汽车换电、电池梯级利用等前沿技术研究合作，共同建设新能源汽车生态圈。

　　目前，新能源汽车产业已经成为柳州经济发展新的增长点。2021年上半年，柳州市新能源车产销分别完成20万辆和19.9万辆，同比分别增长1202.6%和1120.6%，销量约占全国1/5。

　　“在新能源汽车推广过程中，柳州强化政企联动，探索出了一条‘产、销、用、停、充’等服务新能源汽车推广应用的新路径。”柳州市委书记吴炜说，柳州正以推动新能源汽车产业发展壮大为契机，打造先进制造业产业集群，奋力走出一条产业振兴的新路子。

(责编：赵欣悦、白宇)