“驶”向高质量发展新时代——写在第二届联合国全球可持续交通大会开幕之际(2)

　　——公路路网四通八达。公路通车总里程达519.8万公里，其中高速公路里程达16万公里，20万以上人口城市实现全覆盖；全国所有具备条件的乡镇、建制村通硬化路、通客车。

　　——民航运输提质增效。全国航路航线总里程达到23.7万公里，颁证运输机场数量达241个；民用运输机场覆盖92%以上的地级行政区。

　　国庆长假期间，甘肃S36临康广高速公路项目建设者依然坚守施工一线。临康广高速公路全长约36公里，建成通车后，将结束甘肃临夏回族自治州康乐县不通高速公路的历史。

　　“这条公路对少数民族地区来说，是脱贫攻坚和乡村振兴的衔接工程，意义重大。”中铁十六局集团临康广高速公路项目负责人杨万烈说。

　　“我们要聚焦可持续交通与减贫脱贫，可持续交通与民生，可持续交通与绿色发展，可持续交通与互联互通，可持续交通与区域发展、创新发展、安全发展等方面，为推动全球可持续发展作出新的更大的贡献。”交通运输部部长李小鹏说。

　　开放互通，共建奔向未来的“快车道”

　　9月28日10时许，伴随一声响亮的鸣笛，“上海号”中欧班列披挂着“新时代，共享未来”“服务‘一带一路’建设”的醒目标语，驶离上海铁路闵行货运站，奔向德国汉堡。

　　这是上海首次开行中欧班列。中国铁路上海局集团公司负责人表示，“上海号”班列每周定期开行，并将逐步增加开行频次和线路，为中外企业提供新的物流选择，成为中欧贸易的陆路运输新通道。

　　以开放为导向，以合作为动力，以共享为目标，近年来，中国不断构建互联互通、互利共赢的交通融合发展“快车道”。

　　10月10日，由中国铁建电气化局承建的中老铁路万象调度指挥中心正式启用，标志着中老铁路磨万段正式进入动态检测阶段。列车即将在这条连接中国与老挝的“友谊之路”上飞驰，为两国人员交往和贸易往来提供便利。

　　积极推进与共建“一带一路”国家交通互联互通，加强政策规则标准“软联通”。在中国与140个国家和32个国际组织签署的200多份共建“一带一路”合作文件中，大部分都涉及交通互联互通合作。

　　亚吉铁路、蒙内铁路、中俄同江铁路大桥建成通车，中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、雅万高铁等项目扎实推进。中欧班列累计开行超过4万列、通达欧洲23个国家的170多个城市。

　　加快推动与周边国家公路联通，昆曼公路、昆明—河内—海防高速公路、中巴经济走廊“两大”公路全线通车。以共建“一带一路”为合作平台，与19个国家签署包括《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》在内的22项双边、多边政府间国际道路运输便利化协定。

　　不断提升互联互通水平的背后，是中国坚定不移扩大高水平开放和与世界共享发展机遇的决心和信心。尽管全球经济复苏和疫情发展仍然存在较多不确定因素，但中国与世界交融发展的大势不可阻挡。

(责编：胡永秋、杨光宇)