碳中和航班首飞成功民航业离绿色飞行有多远(2)

　　作为首飞的“碳中和”主题航班，当天的MU5103推出了系列“减塑”举措，航班用餐使用的一次性刀、叉、勺、牙签4件套餐具采用了生物可降解的CPLA（聚乳酸树脂）环保材质餐具，符合中国限塑相关规定。

　　同时，毛毯、耳机等机上用品采用了无纺布等符合国家限塑标准的材质进行包装。航班的精品早餐则配了菠菜手擀面、无糖酸奶、无糖全麦面包等健康绿色的低卡路里餐。

　　东航相关负责人表示，从当天到12月10日，东航将在13条国内精品航线上，执行全国首批、总计约780班“全生命周期碳中和航班”，让超过100万公里的航迹完成绿色飞行。

　　与此同时，根据自愿抵消原则，中国东航通过购买林业碳汇、可再生能源等具有社会贡献力的碳抵消产品，抵消航空煤油燃烧的碳排放，实现航班运行阶段的“碳中和”。

　　此外，中国石化承担了本次原油开采、储存、加工、石油产品运输以及车用汽油、车用柴油、液化石油气燃烧的碳排放抵消责任；中远海运承担了原油运输和船用燃料油燃烧的碳排放抵消责任。据了解，三家公司通过积极实施节能减排策略及购买国家核证自愿减排量（CCER）来抵消石油全生命周期的碳排放，实现了完整意义上的我国首船“碳中和”石油。

　　“绿色发展是我国经济社会新时代的核心理念，也是航空业高质量发展的重要底色。”东航相关负责人表示，在全球气候治理的背景下，东航一直在积极探索深度脱碳的路径，提出了包括飞机技术革新、能源结构转换以及市场化机制的一揽子减排举措，“这些都展现了民航央企对待绿色发展的坚定决心”。

　　他介绍说，近年来，中国东航通过“一滴航油、一滴汽（柴）油、一度电、一滴水、一缕阳光”的“5个一”工程，科学推动节能降碳，最小化航空运输对环境造成的影响，为旅客创造更加绿色的飞行选择。

　　春秋航空同样在“绿色发展”的道路上越走越远。据了解，春秋航空成立了节油委员会，专门负责公司的节油工作，实施了一系列的节能项目。其中，飞机小翼改造、地面设备替代APU运行、发动机监控/水洗、购买新的A320neo、A321neo机型等措施均取得了良好的节能减排效果。

　　“通过严格执行这一系列节油节能措施，春秋航空的单位能耗及排放要低于行业平均10%以上，取得了较为明显的效果。”春秋航空新闻负责人介绍说。

　　放眼国际民航市场，多家国际航空公司也宣布实现“零”温室气体排放。美国航空公司、英国航空公司、国泰航空公司、芬兰航空公司等多家航空公司集体承诺到2050年实现净零碳排放。

　　“‘十四五’是我国‘碳达峰’的关键期、窗口期，中国民航业必须行动起来，完整、准确、全面地贯彻新发展理念，携手各领域伙伴统筹推进能源节约与生态环保事业，让‘节能减碳、绿色飞行’的‘民航方案’持续服务于全行业、全社会的‘双碳’事业。”徐宏总结说。

(责编：赵超、陈键)