第四届全球汽车发展趋势论坛在沪举办(2)

2021年前7个月，我国汽车累计出口量达到100.2万辆，其中新能源汽车出口欧洲7.96万台，销量超过2020年全年。结合这可喜的成绩，陈璟玥提出：“欧洲有着巨大的新能源市场潜能等待挖掘。越来越多的中国汽车品牌以适配创新、高性价比、领先的新能源汽车技术和产品服务，不断登陆欧洲市场。”她认为，中国汽车“走出去”是企业发展壮大的必由之路，更是国家建设制造强国的战略需要，新能源汽车担负着带领我国从汽车大国迈向汽车强国的重任。

本届论坛亦将“新能源汽车如何助推碳中和”列为重要议题之一，中国工程院院士、英国皇家工程院院士、教授陈清泉在视频中为大家展示了相关理论、数据和他对“汽车革命”的理解。他认为，汽车革命的下半场是智能化、网联化、共享化，汽车芯片和操作系统是核心技术。面向双碳目标，我们要在科技上以自立自强为主，也要加强国际合作。国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心三包技术专家缪文泉提出，要想实现碳中和，汽车需要加快智能化、网联化的步伐。

据悉，全球汽车发展趋势论坛是中国国际进口博览会汽车板块的重要配套活动，迄今已成功举办三届。在论坛上，中国欧洲经济技术合作协会通过帮助爱驰汽车引进西门子超级智慧工厂体系，为爱驰能够设计生产出符合欧盟标准的新能源汽车并出口法、德等国提供了有力保障，为新能源汽车企业打开走向世界的窗口。

问题和挑战虽横亘前路，但创新与机遇不会停歇。塑造中国新能源汽车产业国际形象，打造世界级品牌，未来可期。正如周可仁对广大新能源企业所说的：“在将品牌推向世界的过程中，我们肯定会经历很多挫折，但经过长期的不懈努力，世界级的中国品牌终将会出现，我们每个人都将见证中国品牌辉煌时代的到来。”

(责编：杨虞波罗、初梓瑞)