南浦大桥：“而立”成网红(2)

　　新华社2000年5月1日播发消息：为进一步改善上海的投资环境，推进浦东新一轮的发展和城市功能的发挥，当天起，上海黄浦江所有大桥隧道取消收费。不再收费，加上浦东开发建设提速，南浦大桥的车流量迅速增长，乘着2001年上海举行APEC会议的东风，南浦大桥规划6车道改为7车道，提升了通行能力，沿用至今。

　　多次修缮，南浦大桥旧貌换新颜，随着内环改造新接段工程完工，桥梁全长从建成之初的8346米到突破万米，达到10288米，当真像是黄浦江上一条飞龙。

　　在新华社1990年的稿件中，上海规划的黄浦江交通体系，最终要形成2至3座大桥、5至6条隧道、5条车渡和16条客渡。

　　2020年5月28日，上海昆阳路越江大桥主桥合龙，黄浦江上第13座桥贯通。该桥建成后，附近居民往来浦江两岸的上海闵行、奉贤两区，路程时长将由原来的约40分钟缩短至约5分钟。一座座新桥仿佛重复着南浦大桥往昔的故事，实际解决了新的民生问题。

　　距离南浦大桥通车30年过去了，如今黄浦江两岸已经有13座大桥、17条隧道、近10条地铁线连接，过江不再是出行难事，而是老百姓通勤的日常。

　　2021年，它成了火遍全网的“魔力”桥

　　今年，南浦大桥“突然”在社交媒体上火了！

　　起初是网友将拍摄的南浦大桥螺旋形引桥，用特效做成了短视频，重重叠叠的螺旋形引桥，与不息的车流、炫目的灯光，形成了如梦似幻的视觉效果。在海外社交媒体TikTok上，这些视频中单条最高播放量超过1300万次，有近百万个点赞。相关视频在抖音、微博上也引发了热议和点赞，网友笑称从中看到了魔都的“魔力”，南浦大桥成了新晋的“网红”打卡地。

　　优美的造型源自设计师的巧思。南浦大桥在浦西的引桥呈曲线螺旋形，上下三环分岔，衔接内环线高架路、中山南路和陆家浜路。这种设计，一方面可以减少占地面积，另一方面也很美观。

　　南浦大桥设计建造团队的实力毋庸置疑，近年来大桥养护体现的数字化治理水平也在不断提升。隧道股份城市运营南浦大桥项目部负责人胡彩旭说：“南浦大桥的养护工作，不仅仅是人工向机械化方向转变，同时也在向信息化、智能化方向转变。以前靠经验，现在靠数据。”

　　整个南浦大桥铺设了200多个传感器，全方位对大桥所处的环境、桥面上的交通荷载、桥梁主要结构等实时监测，“大桥桥梁结构健康监测系统”为日常维护和长期监测提供依据，甚至能根据车流量，合理安排大桥清扫保洁的工作。

　　桥上风景独好，桥下两岸风光也不断更新。

　　早在2002年，上海就规划把南浦大桥附近的黄浦江两岸打造成融休闲、娱乐、购物、亲水为一体的滨水景观。上海要举办2010年世博会，南浦大桥附近的滨江区域被划为世博园区。这片区域是昔日的上海老工业区、旧城区和港口，在城市更新后，使展馆、工业建筑、居民楼等相得益彰。近年来，随着上海“一江一河”民心工程的推进，打通的黄浦江45公里岸线上，南浦大桥位置居中，夜间流光溢彩，仿佛是浦江“珠链”上最耀眼的“宝石”。

　　斗转星移，30年如白驹过隙。设计日通车能力约5万辆的南浦大桥，如今的日均通车量超过12万辆，数字的变化在无声中浓缩了浦江两岸发展的故事。浩浩汤汤的黄浦江水，奔流向前、一刻不息；岿然矗立的南浦大桥，见证时光、日新月异。（记者 王辰阳）

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