交通运输部：确保建议提案办理连续3年实现“四个百分之百”(2)

在2021年两会上，针对我国人口老龄化加快的趋势，包括全国政协委员、国家一级美术师高晓笛在内的多名政协委员建议要加快公共交通适老化进程，提出要认真对待人口老龄化加快提升公共交通适老化服务能力，以及将直排式公交停靠站改造为港湾式停靠站、提高公交停靠站无障碍化和适老化建设标准、优化公交线网规划设计等建议，被列为交通运输部牵头办理的重点督办提案之一。

全国两会结束后，2021年4月，交通运输部就研究制定专门工作方案，明确办理工作的目标、计划、时限、工作措施等；5月，面向全国开展函调，了解各地在建立交通运输适老化出行服务体系方面出台的政策措施和相关建议；6月，邀请相关政协委员及全国政协社法委有关同志一起组成调研组，赴南京市开展实地调研，深入了解地方交通运输适老化出行服务情况。

交通运输部在对该提案的回复函中提出，要加大适老化出行基础设施建设，会同相关部门指导各地加大道路水路客运站、城市公共交通综合枢纽、运输车辆和船舶，以及铁路、民航的适老化出行环境建设和改造力度。针对老年人在运用智能技术方面遇到的“数字鸿沟”，将“便利老年人打车出行”纳入2021年交通运输更贴近民生实事重点推进。指导各地开通95128电话叫车、网约车“一键叫车”等服务，采取优选派单等措施，为老年人快捷叫车提供便利。

在回复函中提出，下一步，交通运输部将结合提案提出的建议，加强统筹协调，坚持问题导向、需求导向，科学把握老年人出行需求和特点，会同住房城乡建设部等相关部门持续推进交通运输适老化出行服务体系建设，不断增强老年人出行的获得感、幸福感、安全感。

收到交通运输部的回复后，高晓笛委员感到很振奋。“提案的提出以及督办调研在一定程度上让适老化这个话题得到了社会各方面重视。”高晓笛表示，相信适老化的建设和改造一定能越来越好，千千万万个老年人将会因此获益。

推动“四好农村路”高质量发展

为服务巩固拓展脱贫攻坚成果提供有力支撑

农村公路不仅是关乎经济发展的“大交通”，更是关乎农民幸福生活的“大民生”。一直以来，交通运输部十分重视农村公路提档升级工作，先后印发了《关于切实做好乡镇建制村“畅返不畅”整治工作的通知》《关于推动“四好农村路”高质量发展的指导意见》，坚持把农村公路交通安全摆在首要位置。

2021年全国两会期间，交通运输部收到全国人大代表、中国邮政集团江苏省宿迁市泗洪县分公司归仁支局支局长殷勇提交的《关于农村公路提档升级促进物流大循环的建议》。交通运输部高度重视建议办理工作，指派部公路局组织开展农村公路专题调研，邀请殷勇代表赴四川实地调研，深入沟通建议内容。

2021年，交通运输部专门印发了《关于巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴的实施意见》，提出进一步提高农村和边境地区交通通达深度，有序实施乡镇通三级公路建设、老旧公路改造和窄路基路面加宽改造等。

2022年2月，国务院印发了《“十四五”推进农业农村现代化规划》，提出要把乡村建设摆在社会主义现代化建设的重要位置，大力开展乡村建设行动，聚焦交通便捷、生活便利、服务提质、环境美好，建设宜居宜业的农民新家园。

其中就提到了要完善农村交通运输体系，推进农村公路建设项目更多向进村入户倾斜，统筹规划和建设农村公路穿村路段，兼顾村内主干道功能。

前不久，2022年中央一号文件发布，同样对农村公路发展提出了新的要求，要求扎实开展重点领域农村基础设施建设。文件提出，有序推进乡镇通三级及以上等级公路、较大人口规模自然村（组）通硬化路，实施农村公路安全生命防护工程和危桥改造。