铁路精准调图调出新活力(3)

“有了高铁，来玩的人肯定更多，村里的脆李、大樱桃不愁卖了。”巫山县两坪乡同心村党支部书记向天存说，通高铁的消息一传开，早先一些外出务工的村民都打来电话，打算回乡工作、生活，村里肯定越来越热闹喽！

畅通货流

保障产业链供应链稳定

6月16日，5818次列车穿过玉龙喀什河。穆合塔尔摄

如果说郑渝高铁、济郑高铁濮郑段的开通运营串联了中西部地区经济发展，和若（和田至若羌）铁路线的投用，则打通了新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。

“和若铁路开通运营，与南疆铁路、喀和铁路、库格铁路形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线，让新疆铁路网进一步完善。”国铁集团运输部负责人说。

该环线途经新疆巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区、和田地区5个地州，覆盖南疆地区上千万各族群众，极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发。同时，也有利于维护民族团结、巩固边疆国防、助力乡村振兴。

“作为便捷的物流通道，和若铁路犹如一条经济‘大动脉’，彻底结束了南疆地区‘五县三团’不通火车的历史。”乌鲁木齐铁路局客运部副主任宋强说。调图后，新图充分运用和若铁路新线运能与沙漠铁路环线，开行旅客列车2列，货物列车8列。沿线群众乘旅客列车可直达若羌、库尔勒、乌鲁木齐等地，而沿线棉花、核桃、红枣、矿产等可通过铁路直通疆外。

81972次货物列车从义乌西站启程。上海铁路部门供图

西北方向的幸福列车在塔克拉玛干沙漠呼啸奔驰，东部满载货物的列车整装待发。

6月21日11时，一列载有100个标箱出口货物的81972次货物列车从义乌西站启程，驶往宁波舟山港北仑港站，这是义乌—宁波舟山港海铁联运“韩新海运&晶澳”光伏首发专列，上面装载晶澳太阳能（义乌）公司生产的光伏组件，货值450多万元。货物运抵宁波舟山港北仑港站后，将快速驳运至集装箱船舶上，运往西班牙阿尔赫西拉斯港。

“这是铁路部门、宁波舟山港与韩新海运（HMM）联手，为全球领先的光伏发电解决方案平台企业晶澳太阳能（义乌）量身打造的定制化海铁联运专列。”中国铁路上海铁路局相关负责人介绍。

新调图实施后，铁路部门会同宁波舟山港、韩新海运（HMM）等相关企业部门，为当地外贸企业开行定制化海铁联运专列，不仅提高物流效率、降低运输成本，同时进一步拓宽浙江外贸企业进出口通道。

货物列车在柳州南站编组场有序编组。李俊雄摄

在内蒙古煤炭“出区达海”重要枢纽——呼和浩特南站，万吨运煤专列鱼贯而行，这里日均煤炭发送量达35万吨，高峰期一天要办理210余趟接发列车作业，平均每6分钟就有一趟货运列车呼啸而过。

“今年唐包铁路运输繁忙，调图后计划每日开行煤炭万吨重载列车40列，越是繁忙越是不能出错。”呼和浩特铁路局相关负责人表示，此次调图后，该局每日计划开行跨局大宗货物直达列车21列，同时充分挖掘唐包、浩吉、集通等货运干线的运输能力，重点保障煤电企业、防疫民生物资、中欧班列的运力配给，为保障国内国际双循环、拉动经济发展提供可靠运力保障。（胡虹、王欣悦、李博、袁志广、张隽、肖懿木、李欣洋、唐小丽、赵梦月、郑窈、王勇、宋翠）

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