为建设制造强国贡献青春力量（青春派·创新创造人生出彩②）

　　劳动者素质对一个国家、一个民族的发展至关重要。技术工人队伍是支撑中国制造、中国创造的重要力量，如今，越来越多的青年加入新时代技能人才队伍。

　　本版推出3位青年大国工匠的故事。他们勤学苦练、深入钻研，勇于创新、敢为人先，不断提高技术技能水平，在平凡岗位上干出了不平凡的业绩。

　　——编 者 

　　龙斌：

　　“把敢想敢干和踏实肯干结合起来”

　　在湖南长沙县的中国铁建重工集团的生产车间内，一台台有四五层楼高的盾构机正在加紧组装。不久之后，这些装备即将发往世界各地，在地铁、隧道、涵洞等建设工地大显身手。

　　看上去只是尺寸不同的盾构机，在中国铁建重工集团掘进机研发工程师龙斌眼里，却每一台都不一样。大到设计用途、驱动方式，小到滚刀和刮刀的材质、尺寸、布局和数量，都是精心计算和试验过的。

　　2009年夏天，从西南交通大学毕业的龙斌来到陌生的长沙。同样陌生的还有他即将从事的行业——全断面隧道掘进机，主要有盾构机和硬岩掘进机两大类。当时，盾构机这样的重型装备，主要由德国、美国和日本厂商垄断。“一台机器要几亿元的天价，连基本操作都要外国公司派人来。”对于盾构机，龙斌有所了解，但对具体的技术细节可以说是知之甚少。“懂原理却不懂制造和工艺，肯定走不远。”听了师傅梁兴生的话，龙斌下定决心从最基础的开始学习。送物料、拧螺栓、补油漆……在这些基础而琐碎的工作中，龙斌熟悉了制造业企业的全流程。

　　随着铁建重工第一台盾构机问世，团队彻底捅破了技术上的那层“窗户纸”，从此以后，盾构机的研发走上快车道。作为年轻的“老盾构机人”，龙斌也快速成长为技术骨干。2012年，国家“863计划”对国产首台大直径敞开式岩石隧道掘进机（TBM）自主研制正式立项。刚毕业3年的龙斌，就成为该项目的主要负责人之一。

　　国家发展，行业繁荣。龙斌还记得2009年的统计数据，国外某盾构机龙头企业多年来在全世界累计制造销售180台盾构机；然而到2022年，仅仅铁建重工一家生产的国产掘进机就已经累计在世界范围内销售1000多台。

　　“中国盾构机应该走什么路线？”随着国产盾构机行业逐步实现从追赶到超越，这个问题摆在龙斌面前。龙斌主要负责的是总体设计，发展路线问题是关键。

　　2012年，国产首台岩石隧道掘进机正式立项。项目现场有什么特点，关键部件还缺什么，制造难点在哪里……一版版设计图纸越摞越厚，一本本问题清单越改越薄。2014年12月，国产首台岩石隧道掘进机在铁建重工长沙生产基地成功下线。“这标志着我们啃下了硬岩掘进机这块硬骨头。”龙斌说。

　　如果说这是追赶，那么领跑也随之而来。继国产首台岩石隧道掘进机之后，龙斌又创下一项第一。只不过这次第一，前缀从“我国”，变成了“世界”。

　　几年前，西部地区的一个引水隧洞项目，让龙斌和团队遇到了一个世界公认的难题：隧洞内既有硬岩，又有蚀变破碎围岩。“硬岩掘进速度快，机器需要的扭矩小；蚀变破碎围岩的部分掘进速度慢，但需要的扭矩大。”龙斌说，如果按照常规动力布置，从硬岩过渡到软土时，机器很容易被“卡死”，轻则耽误工期，重则项目要直接改线。