在更高水平的对外开放中实现更好发展(2)

　　今年6月初，该公司大吨位无尾系列挖掘机成功下线，这是研发团队近两年的技术攻关成果，主要面向国外市场，用于市政建设等场景下的狭窄空间作业。

　　“挖掘机吨位越大，实现无尾的难度就越大。”山河智能装备股份有限公司挖掘机事业部副总经理范峥嵘告诉记者，“无尾”意味着要尽可能缩小挖掘机车身，在有限的空间内布局机身和部件，实现稳定操控，“随着这种高科技挖掘机成功下线，我们的出口信心更足了！”

　　韩山青翠，韩江奔流。广东潮州大地郁郁葱葱，充满生机。

　　2020年10月12日，习近平总书记来到潮州三环（集团）股份有限公司调研。在公司展厅，总书记察看特色产品展示，详细询问产品应用、技术优势、市场销售等。总书记还走进实验室和生产车间，了解企业坚持自主创新、推动传统制造业转型升级以及开拓国内国际市场等情况。

　　习近平总书记强调：“自主创新是增强企业核心竞争力、实现企业高质量发展的必由之路。希望你们聚焦国内短板产品，在自主研发上加倍努力，掌握更多核心技术、前沿技术，增强企业竞争和发展能力。”

　　“总书记的嘱托，我们一直铭记在心。” 潮州三环（集团）股份有限公司创始人张万镇说，一年多来，公司坚持自主研发，加大技术创新，不断推动产业升级，努力实现核心技术的自主可控，“企业的国际竞争力提升了，开拓国际市场的能力就更强了。”

　　走进生产车间，张万镇指着潮州三环（集团）股份有限公司自主创新产品——片式多层陶瓷电容器告诉记者：“经过400多位工程师一年多的不懈努力，这款产品整体技术水平得到大幅提升，实现量产，获得了国内外众多客户认可。目前公司多项主导产品的市场占有率已居全球同类企业前列。”

　　2021年，潮州三环（集团）股份有限公司实现出口12.3亿元，同比增长55.97%，占总营业收入19.81%。

　　“不断提高港口运营管理能力、综合服务能力，在我国全面扩大开放、共建‘一带一路’中发挥更大作用”

　　鸣笛声中，从欧洲不远万里而来的中欧班列缓缓驶入站台，卸下的货箱直接运往附近港口里等待就绪的货轮，顺长江而下运往东部省份。不远处的堆场上，来自西部多个省份的汽车运来矿石与汽配件等商品，在此集聚装车，由西部陆海新通道直达东南亚——这是重庆两江新区果园港的日常作业场景。这座曾经的江边散货码头，如今已成为国内最大的内河枢纽港，“水铁公空”四式联运无缝换乘。

　　2016年1月4日，习近平总书记来到果园港考察，要求重庆完善各个开放平台，建设内陆国际物流枢纽和口岸高地，建设内陆开放高地。

　　“我们牢记总书记嘱托，坚定不移走开放发展之路，高标准推进国际物流枢纽建设，争创国际竞争合作新优势。”重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司董事长刘军说，“如今的果园港已经是内陆腹地开放的前沿。东南西北四向物流大通道在这里实现联结互通。”

　　2021年，果园港货物吞吐量超过2087万吨，同比增长40.6%；其中集装箱吞吐量52.65万标箱，同比增长超56%。

　　国际物流枢纽建设，在习近平总书记的心中，有着沉甸甸的分量。

　　2018年11月，习近平总书记在上海考察，总书记指出，经济强国必定是海洋强国、航运强国。洋山港建成和运营，为上海加快国际航运中心和自由贸易试验区建设、扩大对外开放创造了更好条件。要有勇创世界一流的志气和勇气，要做就做最好的，努力创造更多世界第一。总书记希望上海“把洋山港建设好、管理好、发展好，加强软环境建设，不断提高港口运营管理能力、综合服务能力，在我国全面扩大开放、共建‘一带一路’中发挥更大作用”。

　　4年来，洋山港不断深化改革开放，勇于开拓创新，助力上海港全港集装箱吞吐量突破4700万标准箱，连续12年居世界第一。