在更高水平的对外开放中实现更好发展(3)

　　今年，面对新冠肺炎疫情影响，上海港全力以赴让港口转起来、货物动起来，第一时间开发上线集卡司机“电子防疫通行证”，提高港区集卡通行效率；全力提升水水中转比重，缓解公路运输部分受阻的压力。

　　6月以来，洋山口岸进出口稳步回暖。在洋山特殊综合保税区，区内重点企业复工复产率达100%。

　　建设国际物流大通道，铁路口岸大有可为。

　　2014年5月10日，习近平总书记考察河南郑州国际陆港，希望他们建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。

　　“总书记的到来，让我们倍感振奋。”郑州国际陆港开发建设有限公司副总经理郭新年说，“我们将继续整合统筹全省陆港、内河航运相关资源，推动国际陆港集成联动，助力中欧班列扩量提质发展。”

　　在郑州国际陆港铁路集装箱中心站，集装箱整齐排列，中欧班列蓄势待发。2014年至今，河南累计开行中欧班列（中豫号）近6000列，占到全国开行总量的近12%，业务范围覆盖全球130多个城市，形成包含16个境外直达站点、7个出入境口岸的国际物流网络，综合运营能力保持在全国前列。

　　“用好我国交通发展和推进‘一带一路’建设的历史性机遇，在技术创新和品牌建设上创出更大的天地”

　　陕西汽车控股集团有限公司汽车总装配车间里，无人驾驶自动引导运输车有序穿行，上万个部件在这里装配成整车，每隔6分钟，就有一辆崭新的重卡从生产线上开出，搭乘中欧班列“长安号”穿越欧亚大陆，或是乘上远洋轮船运往非洲、南美洲。

　　2020年4月22日，习近平总书记在陕西汽车控股集团有限公司考察时指出：“既要抓住西部大开发、共建‘一带一路’等重大机遇，又要善于从眼前的危机和挑战中抢抓和创造机遇，不断发展新模式、新业态、新技术、新产品，创造新的更大业绩，迈上新的台阶。”

　　“总书记的叮嘱，激励着我们继续拓展国际市场。”陕西汽车控股集团有限公司党委书记、董事长袁宏明说，有着近30年出口史的陕西汽车，近年来积极拓展新兴市场，越来越多的陕西汽车重卡奔驰在“一带一路”沿线国家和地区。

　　“我们要不断适应市场变化，提高出口质量和水平。”袁宏明介绍，陕西汽车以大数据平台为依托深入挖掘客户需求，实现了“一国一车”系列产品定向开发，进行个性化订单生产。目前，陕西汽车已经在多个国家建成了本地化工厂，实现从一般贸易到技术转让、本地化生产的转型发展。今年前5月，陕西汽车完成出口订单1.3万辆，同比增长49%。

　　高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片，成为我国对外经济技术合作的“抢手货”。

　　2015年7月17日，习近平总书记在中国中车长春轨道客车股份有限公司考察时指出：“要把装备制造业作为重要产业，加大投入和研发力度，奋力抢占世界制高点、掌控技术话语权，使我国成为现代装备制造大国和强国。”

　　牢记习近平总书记嘱托，中车长客加大技术创新，建立一系列技术创新平台，并在世界各地建立7个分研发中心，有效配置全球技术资源，在海外市场实现本地化采购、生产、售后服务。