柬埔寨进入“高速公路时代”（共建“一带一路”）

　　10月1日，柬埔寨姑娘达叻斯起了个大早。她要带着家人，第一次沿着高速公路自驾到约200公里外的西哈努克港（以下简称“西港”）过周末。当天早上7时，连接柬埔寨首都金边和西港的金港高速公路准时通车试运营。在金边收费站外，早已排起100多米长的车队。“第一次走宽敞平整的高速公路去西港，这种感觉就像在做梦。”达叻斯兴奋地朝记者的镜头挥舞通行卡。

　　金港高速是柬埔寨第一条高速公路，是中柬共建“一带一路”重点项目，由中国路桥工程有限责任公司投资、建设、运营。金港高速横跨柬埔寨5个省市，全长187.05公里，双向四车道。在整个10月份试运营期间，金港高速对所有车辆免费开放，今年11月至2023年10月实行八折收费，此后按正常标准收费。

　　“有路则有希望”——

　　金边到西港车程由5个多小时缩短至2小时内

　　绿油油的稻田和椰子树、棕榈树等热带植物遍布金港高速沿线，远方的丘陵和吊脚楼若隐若现，令人心旷神怡。第一次开上高速路的柬埔寨人非常兴奋。公路开通当天，许多柬埔寨朋友将拍摄的金港高速短视频、沿途风景照上传社交媒体。记者驱车从金边到达终点西港，一看时间，只用了1小时40分钟，同行的柬埔寨翻译索飘连连惊呼“不可思议”。

　　柬埔寨有句家喻户晓的谚语：“有路则有希望”。长期以来，交通基础设施制约着柬埔寨特别是首都金边和最大深水海港城市西港的发展。此前，记者曾多次乘车从金边沿柬国家4号公路去西港，最快也要5个小时，一旦遇上恶劣天气或交通事故，更是长达6至8个小时。

　　在西港收费站卡口外，货车司机速罕告诉记者，当天他从金边机场开到西港只用了2个小时，而以前“动不动一天都要耗在路上”。速罕说，金港高速的路面质量非常高，几乎没有颠簸，自己也很少需要踩刹车，运输时间缩短了，司机们也可以接更多的活儿。

　　柬埔寨首相洪森此前表示，金边是柬政治、经济中心，西港是柬最大深水港、最大对外贸易中心，金港高速将有效推动两地货物运输降本增效，促进重型运输产业发展，助力区域互联互通和现代化工业发展。“金港高速是‘一带一路’倡议与柬埔寨‘四角战略’成功对接的范例，是柬中两国友好交往、密切合作的结晶，将为柬经济增长作出重要贡献。”

　　为当地发展注入活力——

　　“我的家乡将变得更热闹、更繁华”

　　“您好，请稍等。”21岁的司蕾棉是金港高速金边收费站的收费员，她熟练地示意面前一辆皮卡车停下，并通过卡口的监控自动识别了车牌号、车型等信息，随后将对应车型的通行卡递给司机。“谢谢，请拿卡，一路平安。”

　　今天是司蕾棉第一天在收费站上班，却丝毫看不出是一名新手。“9月初，我应聘来金港高速工作，接受了20多天的专业培训。虽然今天是第一天通车，但我对收费站的业务已经很熟练了。”司蕾棉告诉记者，她来自干丹省昂斯诺县，离收费站非常近。“金港高速给了我很好的工作机会，随着今后上高速的车越来越多，相信我的家乡将变得更热闹、更繁华。”