助力结构调整氢燃产业推动能源系统绿色低碳转型(2)

根据相关测算，当前每辆氢燃料电池汽车动力系统平均单价远高于电动汽车动力系统的电池成本，制氢成本仍较高，碳纸及质子交换膜等核心部件技术研发还需加快推进国产化进程。

助力绿色安全能源发展道路

2020年9月，中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标，“双碳”目标为氢燃料电池汽车提供了良好的发展机遇。

“发展氢能与燃料电池是能源交通行业低碳转型的重要选择之一。”科技部副部长张雨东在采访中表示，大力发展氢能和燃料电池不仅有助于交通行业早日实现“双碳”目标，还有助于加快我国能源结构调整，保障能源安全。

2022年2月以来，动力电池原材料价格持续上涨，产业链成本压力向下游传导，被迫上调新能源汽车销售价格，车企和消费端都承受了很大消化成本的压力，能源安全再度成为全球焦点。

而绿色低碳转型的脚步同样不能放缓。国家能源局党组成员、副局长任京东表示，能源发展既要保障安全，也要推进转型。近十年，我国的能源消耗强度累计下降了26.4%，探索走出了一条生态优先、绿色低碳的高质量发展道路。

未来，如何在“双碳”目标和能源安全两大背景之下推动氢燃料电池车全产业链发展，张雨东表示，还需要继续提升基础研究和关键核心技术的能力和水平，强化氢能与燃料电池科技创新整体布局，为构建科学有序的氢能产业链格局提供全方位支撑。

(责编：罗知之、高雷)