好货不用等，随时随地点——即时零售风口已至(3)

　　 本地供给的密度和广度直接影响消费者的体验。京东到家相关负责人表示，大大小小的实体商户如同即时零售的“毛细血管”，在传统商超营业时段之外，为消费者提供差异化的供给服务，不仅满足了消费者的日常所需，还能兼顾部分长尾商品的需求，为消费者提供更好的体验。

　　 和杨炎涛一样，越来越多便利店、社区店、母婴店等线下商户正在加速“触网”，其间他们也会遭遇新的难题。“很多社区店、夫妻店的进销仍靠小本本记账，不仅容易出错，而且很难应对流量高峰期的大规模订单。”李立勋说。杨炎涛对此也深有体会：“日益增多的商品增加了仓储分拣难度，特别是大促期间，多平台库存需要实时更新，这对公司的数字化能力提出了挑战。”

　　 毋庸置疑，即时零售正在为“触手可及的消费”注入新鲜血液。李立勋表示，即时零售对于丰富本地供给、满足消费者需求的空白点具有重要意义。“譬如三只松鼠、完美日记、花西子等从互联网兴起的国货品牌，消费者很难在线下找到实体商铺，但通过即时零售平台，消费者能方便地买到他们需要的商品。”李立勋说。

　　 冲刺“最后一公里”

　　 即时零售风口已至，消费者对“最后一公里”的要求也愈加“苛刻”，这是即时零售遭遇的“幸福的烦恼”。艾瑞咨询发布的《同城即配平台C端用户洞察研究报告》显示，62.8%的用户可接受的配送时间集中在30分钟至50分钟内，超过18%的用户希望下单30分钟内就能收到货。

　　 一边是丰富的本地供给，一边是海量消费需求，即时配送担负着连接供需、融通线上线下的重要使命，俨然成为同城零售的“新基建”。数据显示，截至2021年年底，我国网约配送员约有1300万人，每天“跑在路上”的网约配送员已达百万人级别。即便如此，面对恶劣天气、平台大促、年节假日、热点事件等因素带来的订单量激增，无人接单、订单超时、运力约满等现象依然掣肘即时零售。

　　 盒马北京地区运营负责人高强介绍，世界杯开赛后，小龙虾+啤酒的“看球伴侣组合”订购增幅超过5倍；近期受疫情影响，北京消费者在线上采购民生商品的订单峰值达到日常单量的3倍。“由于运力吃紧，盒马北京总部的文职人员已有半数支援拣货、打包等岗位，门店员工也兼职配送员，并与海底捞、云海肴等多家企业达成意向，通过‘共享用工’的方式尽可能补充人手，目前已有近100人报名。”高强说。

　　 北京电子商务协会秘书长马小森表示，目前的岗位缺口主要是理货员、配送员、收银员等，行业协会已帮助电商企业搭建“共享用工”交流平台，盒马、美团买菜、叮咚买菜、饿了么等即时零售平台与传统服务型企业展开合作，一定程度上缓解了线上平台运力不足的问题。

　　 值得关注的是，“运力不足”并不仅限于“骑手紧缺”，冲刺“最后一公里”也并不只是把货物从A地送到B地那样简单，其背后考验着即时零售全流程整体调度能力。

　　 《2022即时零售履约配送服务白皮书》数据显示，2021年，我国即时履约配送订单量突破300亿单，用户规模超6亿人；预计2022年将突破400亿单，用户规模突破7.5亿人。订单量和用户数的双双增长使履约配送的复杂性不断上升，也推动了人工智能、大数据、物联网等科技在仓储、分拣、配送等诸多场景的创新应用。走进盒马门店，AI视觉秤技术只用0.8秒就能准确识别1000种以上的蔬果干货，节省约四分之三等待时间；智能价签让拣货流程从15分钟缩短到4分钟；安装在顶棚的悬挂链系统让分拣员日均少走上万步，却能完成以前3倍的工作量……