新路腾跃横断山——写在新成昆铁路全线通车之际(2)
设计时速160公里的新成昆线投运后，成都到凉山州首府西昌市的时间从10个小时缩短到3个小时。建昌古城的街巷里，彩旗招展，游人如织；冕宁彝海、邛海湿地、泸沽湖等一大批旅游目的地正在加速升级，为即将到来的春节黄金周“热身”。
“新老成昆线同时经过元谋，群众受益颇多，外出务工、就学都更方便。”云南楚雄彝族自治州元谋县副县长普正文说，新成昆铁路全线开通后，元谋到成都仅需5个小时，预计游客年新增至少5万人次。
12月26日起，铁路部门还开行了成都到云南西双版纳傣族自治州的复兴号列车，将沿线彝、傣、拉祜、基诺等各族群众紧紧联在一起，实现成都平原与热带雨林的互联互通。
中国铁路昆明局集团有限公司副总经理陈沛说，新成昆铁路必将进一步带动沿线经济发展、助力乡村振兴、促进民族团结，让各族群众共享铁路发展带来的红利。
国际通道更畅通
在成都国际铁路港，一列即将开往老挝的班列整装待发。货品为洁具、瓷砖、石材和消费电器，是老挝万象一些酒店采购的装修材料。新成昆铁路南接中老铁路，拉近了老挝与成渝地区的距离。
“我们成都康佳的定位，就是面向‘一带一路’国家和东南亚市场。新成昆铁路全线通车，降低了到东南亚的物流成本，我们与老挝当地合作伙伴的关系将越发紧密。”成都康佳电子有限公司副总经理王海说。
每天有3000多吨钢轨产品从攀枝花通过铁路运出，其中相当一部分已经铺设在中老铁路和雅加达到万隆的铁路上。“过去只能把百米钢轨切断为50米，装船海运，现在通过新成昆铁路连接中老铁路，保持百米钢轨的原样运输。焊点越少，铺装质量越高。”攀钢集团轨梁厂生产技术室主任吕攀峰说。
作为四川省的高质量发展建设共同富裕试验区，攀枝花市正在积极规划建设攀枝花国际铁路港，布局钒钛高新物流园区等，积极开展中欧班列、中老班列、中越班列等始发、接续的国际班列业务，拓展衔接中缅经济走廊多式联运服务。
“新成昆铁路北连拥有中欧班列成渝号的成都铁路枢纽，南向通过昆明铁路枢纽与中老铁路相连。”西南财经大学教授汤继强说，新成昆铁路的全线贯通，将有力促进包括成渝地区双城经济圈在内的我国西南地区与国际通道的大联通，助力高水平对外开放。
山峰“飞驰”，峡谷闪现。半个多世纪以来，老成昆铁路运行不辍，凝炼出的自强不息奋斗精神，随着新成昆铁路的全线投运，在我国广袤的西部地区接续传承，激荡起新时代的回响！（记者杨三军、王长山、谢佼、樊曦、丁怡全）
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