补短板、强基础、增后劲多地加大交通基础设施投资力度

道路通，百业兴。近几年来，我国交通基础设施建设始终保持高位运行态势，建成了一大批超级工程。随着交通网络的逐步完善和一些重大工程的持续建设，为服务国家重大战略的实施、经济社会发展以及老百姓的出行提供了坚实基础。

据交通运输部发布数据显示，近10年来，我国交通固定资产投资持续高速增长，投资总额从2011年的约2.05万亿元增长至2021年的3.6万亿元，累计增长超过50%。2022年1至11月，我国完成交通固定资产投资3.5万亿元，同比增长5.8%。

近日，我国多个省份陆续公布了2023年度交通投资计划及建设任务，在一系列交通建设项目加快建设的基础上，继续加大了基础设施投资力度，为加快建设交通强国、构建新发展格局、推动高质量发展提供强大动能。

多地重大交通项目建设全力推进 力争实现“开门红”

春节假期过后，各地交通基础设施项目建设纷纷复工复产，掀起施工热潮，项目工地上一片繁忙景象。“这一段挖方量大，是难啃的‘硬骨头’，为了加快项目进度，我们正月初五就上班了。”在山东省济青中线济潍高速公路建设现场，施工机械往来穿梭，工人们忙碌地进行各项施工作业。

山东高速集团济潍项目二标段项目党支部书记王豪杰告诉记者，项目穿越鲁中山区，桥隧占比高，施工难度较大，为了保障施工进度，项目部春节假期还没结束就开工了，目前现场有设备15台、人员30多人，预计2月15日贯通。

据了解，目前，济潍高速公路路基桥梁和隧道工程已经完成90％以上，路面工程完成60％以上，后续工作重点将转为路面、机电、交安工程施工。据山东高速集团济潍项目办工程技术部部长陈元培介绍，济潍项目部在节后上班的第一天，就召开了复工复产调度会，全线8000人陆续到岗，争取一季度“开门红”。

济潍高速公路全长约162公里，设计时速120公里，起自济南章丘，经淄博市淄川区和潍坊市青州市、临朐县、昌乐县，终点接潍日高速公路潍坊连接线，计划今年通车，届时将与济青中线潍坊至青岛段形成济南至青岛的第3条交通大动脉。

记者从山东省交通运输厅获悉，2023年，山东将全面加大高速公路建设力度，年内加快推进23个、1749公里高速公路项目建设，建成济南至潍坊、济南绕城高速公路二环线西环段两个项目，开工建设13个高速公路项目，力争山东省高速公路通车里程突破8200公里。

在江西省重点项目遂川至大余高速公路建设工地，机械穿梭往来，建设者有序施工。江西位于我国中部地区，处于承上启下的位置，更是华东华南华中的交会点。目前，由江西省交通运输厅建设专班直接调度的24项重点公路、水运工程已有序恢复施工，约5000名建设者返回岗位一线。

交通基础设施建设承担着稳投资、促增长的重任。2023年，江西将完成公路水路投资850亿元，力争突破千亿元，“十四五”时期计划完成公路水路固定资产投资4500亿元。

江西省交通运输厅厅长王爱和表示，今后3年将重点推进沪昆、京九主通道高速公路“四改八”扩容和南昌、萍乡等绕城高速公路建设，推进通城（赣鄂界）至铜鼓、阳新至樟树至兴国等省际高速公路建设。到“十四五”末，全省“大十字”八车道高速公路全面形成，基本实现“市市有绕城”，省际出口达到35个；重点解决普通国省干线公路低等级和未贯通路，至“十四五”末力争普通国道二级及以上公路比例达到95％，消除普通国道四级及以下“瓶颈”路段。

补短板、强基础、增后劲 多地推动交通基础设施建设

记者从河北省奋力加快建设交通强省新闻发布会上获悉，2023年，河北省交通运输建设项目计划投资1035亿元。