发力高端装备打造更多国之重器（产经观察·构建新引擎制胜新赛道①）(2)

　　作为核电汽轮机组的“心脏”，转子在工作时高速旋转，要承受巨大的离心力、扭转力。如何确保转子高强高韧，是个难题。“我们从2012年就开始相关研究，不断试验原材料化学成分，探索加工工艺。”国机重装二重装备副总工程师沈国劬说。

　　2022年11月，国内首件Ni3型核电汽轮机自主化低压焊接转子锻件通过行业鉴定。“这标志着我们成功实现了‘华龙一号’核电汽轮机组‘心脏’——全系列材料焊接转子锻件的国产化制造。”沈国劬说，这对实现我国三代核电技术装备自主可控和国产化，带动核电技术“走出去”具有重要意义。

　　——发力智能制造，成套装备屡添重器。

　　“手撕钢”，薄如蝉翼，却耐腐蚀、耐潮、耐光、耐热。“生产手撕钢，难度不在薄，关键要又薄又宽。机组所有的零部件，无论软硬件，都需要我们自主研发。”刘云飞说。

　　2022年，国机重装中国重型院研制的成套冷轧机组，成功轧制出厚度为0.03毫米、宽度为720毫米的手撕钢，在国内首次实现超宽幅极薄不锈钢带的稳定轧制。

　　向中高端迈进

　　提升自主创新能力，持续突破技术瓶颈

　　“每一项重大民机航空装备的研制，都需要攻克数以百计、千计的关键技术，形成一大批创新成果，并向外辐射和溢出，牵引相关制造业形成革命性突破。”航空工业集团有关负责人说。

　　“机床的能力，决定了加工的精度，也决定了成套装备的成败。只有提升机床的性能，才可能实现航空发动机涡轮盘、叶片，或船用重型曲轴等关键、核心零部件的自主可控。”中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰表示。

　　采访中，不少企业和专家表示，高端装备往往处于产业链供应链的关键环节，具有很强的产业辐射、促进作用。整体看，我国装备制造业处在向中高端迈进的关键时期，仍须加大投入、奋力攻坚，特别是要在提升创新能力、夯实产业基础、改善发展环境等方面发力。

　　提升基础元器件、基础材料供给水平。“以核电汽轮机的转子为例，想实现突破，第一步要先攻克‘材料关’。只有化学成分配比确定，才能开展下一步的生产。”沈国劬说。

　　“近年来，全社会对产业基础的重视程度、支持力度持续加大，我国产业基础能力加速突破势头正在形成。”罗俊杰认为，今后还要在基础元器件和基础材料的研发生产上下足功夫，以进一步提升高端装备的产品性能、稳定性、可靠性。

　　增强软件能力。随着新一代信息技术的发展，几乎所有高端装备都是软硬件结合的产物。近年来，我国企业先后攻克全数字化高速高精运动控制、多轴联动等核心技术，一批五轴龙门镗铣加工中心在重点领域实现工程化应用。“我国传统制造企业在软件方面的能力仍有待提升，未来还需要在操作系统、工业软件等方面迎头赶上。”罗俊杰说。

　　创新布局亟待优化。“我国工业制造在学科基础、技术基础、产业基础等方面仍缺乏有效互动，设计、制造、测试、保障等环节发展不均衡，工具支持、人才支撑仍不够完善。接下来，需要更好衔接创新链与产业链，打造创新体系，切实提升研发能力。”罗俊杰说。

　　坚持创新研发

　　各方协同发力，推动高端装备做优做强做大

　　2月1日下午，西安阎良机场，大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M（1003架）机顺利完成农历兔年首次试飞。

　　“AG600M是完全由我国自主研制、主要系统国产化率达到100%的大型水陆两栖飞机，彰显了我国核心关键技术自主研发的实力。”AG600总设计师黄领才说，今年公司将推动AG600M完成表明符合性试飞，使其通过整机和各个子系统的一系列试验，真正具备执行灭火任务能力。