热度高、“马”力足汽车消费促进经济回稳向好

“购车上路，大有钱‘兔’”“兔年兴旺，优惠放量”……春节过后，汽车市场迎来了久违的热闹。在北京、天津、河南、大连、广州等地，不少4S店里推出了优惠购车活动，包括燃油车和新能源车在内的许多车型都推出了降价、补贴、送加油卡等活动。

“展厅的客流最近变化比较明显，看车和试驾的客户多了不少。”北京某4S店客户经理告诉人民财经，目前各大汽车品牌都推出了各类促销活动，客户选择的范围更大了。

行业专家认为，随着相关支持政策的密集出台，今年汽车消费市场有望持续释放活力，成为扩大内需的重要支撑。

各地密集释放利好政策

在去年底召开的中央经济工作会议精神指导下，各地两会都将今年整体工作的重点定为着力促进经济平稳健康发展。作为大宗消费品，汽车自然也成为各地政府拉动内需、刺激消费的重点。

据商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋介绍，汽车是消费“四大金刚”之一，2022年，我国新车销量2686.4万辆，同比增长2.1%，连续14年居全球首位。

在需求持续旺盛的背景下，今年以来，河南、山西、上海、福建、广州、大连等多地连续推出包括发放汽车消费券、延长新能源购置补贴等一系列促进汽车消费的相关举措，降低消费者购车成本，从而进一步释放需求。

河南将购车补贴政策延续至2023年3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴，最高不超过10000元/台；山西全面落实新能源公交车购置补贴、新能源汽车车辆购置税减免、停车费减免、通行便利、路权保障等支持政策；上海对2023年期间购置并已列入目录的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税；福建对消费者购置7座（含7座）以下新能源乘用车和燃油乘用车（新车）并在省内上牌的，分别予以最低每辆4000元和3000元补贴……

“地方政府打出的一系列促进汽车消费的政策组合拳，将会对拉动内需、刺激重点行业消费起到直接的推动作用。”中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘表示，进入2023年以来，各地政府不仅推出了延续新能源汽车补贴和减免相关税收的一系列政策，而且在增设新能源汽车充换电设施，向零部件企业提供金融支持，放宽二手车交易和异地上牌限制等层面，也都采取了积极的指导和支持步骤。

与此同时，当前在我国乘用车保有量中，车龄超过6年的大约有1亿辆，已经进入更新升级阶段。“这些车辆每年更新1%，将拉动汽车销量增速约4个百分点，促进更新置换需求加快释放。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青对人民网财经表示。

新能源汽车产销抢眼

“中国已经成为第二大汽车出口国，且新能源车型占比越来越大。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟介绍，2022年已有多家整车厂、供应链企业宣布扩张计划，包括吉利、长城、比亚迪等，预计2023年中国整车出口和产业链出口将继续增长，新能源汽车出口有望接近80万辆。

据了解，目前奇瑞每月往墨西哥市场发运近5000台车，2022年，奇瑞出口突破45万辆，同比增长67.7%。

截至1月底，比亚迪在全球范围内已设立了30多个工业园，生产的新能源汽车足迹遍布70多个国家和地区，超过400个海外城市。2022年全年累计出口新能源汽车近5.6万辆，同比增长307.2%。

抓住新能源汽车市场机遇，在海外市场实现新突破，是2022年我国汽车出口的最大亮点。中汽协统计显示，2022年，我国汽车出口突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%，有效拉动行业整体增长。其中，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。