时代不负追梦人|梦圆“天宫”——中国载人航天工程三十年发展历程和建设成就综述（一）(3)

据统计，三十年里，工程全线共取得4000多项发明专利，推动航天产业跨越发展，并辐射带动原材料、微电子、机械制造、化工、冶金、纺织、通信等领域快速发展，极大促进我国科技水平整体提升。尤为宝贵的是，培养了一支作风过硬、专业扎实、善于攻关、堪当重任的高素质人才队伍，推动我国航天科研试验能力整体跃升，并为后续其他重大航天工程建设发展提供了有益借鉴……时至今日，这份红利依然在发挥着巨大作用。

——光耀史册的举国会战。

钱学森曾经说过，“航天是系统工程，不能靠我一个人，要靠一大堆人。”在所有航天工程中，载人航天是系统最复杂的。

立项之初，工程有7大系统，到空间站阶段增加至14大系统及上百个分系统，参与单位多达上千家，涉及数十万科研工作者。仅以航天员搜救为例，除工程相关参研参试单位外，还涉及外交、交通等多个部门，各个战区和陆海空军，以及地方政府、医疗单位等，上万人参与其中。

“实施这样宏大的工程，没有党中央集中统揽，没有全国大协作，是不可想像的。”现任中国载人航天工程总设计师周建平深有感触。

大协作并不意味“人海战术”的简单叠加，而是资源更为合理、更加科学配置；“一盘棋”绝不是一句口号，而是“有问题共同商讨、有困难共同克服、有余量共同掌握、有风险共同承担”。

载人航天每一次重大突破，都是一场“大兵团作战”。

神舟飞船首任总设计师戚发轫至今对载人飞船研制历程记忆犹新。飞船由13个分系统、涉及300多家协作单位，船上装有300多根电缆、600多台设备、8万多个接点、10万多个元器件、50多万条软件程序，每一个焊点、每一根导线、每一行语言都不能错。神舟一号研制过程中，仅一个火工锁就进行了100多次可靠性试验，飞船第一次联试用了200多天时间。因此，被大家誉为“万人会战造神舟”。

2021年初乍暖还寒，决战空间站建造的冲锋号吹响，从大漠戈壁到天涯海岛，从生产车间到测控点号，打响了中国航天史上规模最大、难度最高、节奏最快、参与单位最多的科技大会战，决心在2年内完成11次飞行任务、建成中国空间站。

为此，专门成立任务总指挥部，统筹指挥各次发射、返回任务；按照“扁平高效”原则压减层级、理顺关系，任务期间成立联合工作组，进一步加强归口管理，确保协同动作；建立健全各项工作方案预案，密切联动防控技术风险、管理风险、舆论风险；特别针对空间站舱段研制攻关时间紧、任务重、标准要求高等特点，组织两支队伍同步研制两个实验舱，极大促进优势互补、协同共进，加快研制进度，加速关键核心技术突破，确保空间站建造任务顺利推进、“后墙”不倒。

“西安的发动机、天津的太阳能电池、河南的电连接器、上海的推进剂、四川的元器件……只要总指挥部一声令下，前一天还在各自的工厂里，第二天就能‘飞’到北京的总装车间。”有专家如此形容举国体制的巨大优越性。

大国重器横空出世的背后，还有无数幕后的辛勤付出。每逢重大任务，数以万计的公安干警、警卫人员和通信、电力、气象、交通、医疗等行业员工坚守各自岗位，共同筑起坚固的安全保障；一波又一波新闻记者奔走一线，用生花妙笔为载人航天事业鼓与呼；成千上万科研人员的家人，默默扛起照顾家庭的重担，为他们撑起坚强后盾……

江山就是人民，人民就是江山。如此坚如磐石的群众基础，是中国载人航天屡创奇迹的坚强靠山和力量之源。

——薪火相传的接力赛跑。