勇当中国式现代化开路先锋共绘交通强国美好未来(2)

中国物流与采购联合会会长何黎明表示，当前发展现代物流体系，需要深化推进物流市场“放管服”改革，加强传统物流基础设施的数字化改造升级，支持智慧园区、智能仓储等建设，推进各类物流资源的协同融合，推动多式联运发展。积极推进智能化物流设备的推广应用。支持网络货运数字化物流平台发展，推进即时物流、电商快递、同城货运等生活物流平台发展，满足人民群众更加多元化、个性化消费物流需求。

构建新发展格局，物流行业的高效运转是“双循环”的重要基础。《国家“十四五”现代物流发展规划》明确提出推动物流基础设施数字化改造升级。全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨表示，公路城市物流中心是城市重要物流基础设施，其数字化改造可以充分提升物流运行效率与质量，促进供应链效能提升。“产业链供应链是畅通国内国际经济循环的关键，推动物流基础设施数字化升级，将大大提升供应链效能。”

科技强则物流强、物流兴则产业兴。在构建现代物流体系的进程中，以新一代信息技术与传统物流融合，加快数字化转型是打通“大动脉”、畅通“微循环”的关键抓手。

“未来五年，是中国由物流大国迈向物流强国的关键时期。物流强国和物流数字化的背后是高水平科技的自立自强，数字化创新是制胜法宝。”中交兴路董事长夏曙东接受记者采访时表示，增强经济持续增长动力、推动社会生产力水平整体跃升、提升产业链供应链韧性，强大的物流数字化是新型基础设施的基础，是畅通国内大循环新发展格局的重要支撑。

近几年来，交通运输部适应移动互联网发展趋势，大力推动网约车创新发展，鼓励平台经济创新发展。对此，全国人大代表、中国铁路郑州局集团有限公司郑州北站调度车间党总支书记郅慧表示，建议鼓励以聚合模式为代表的多种网约车模式均衡发展，鼓励出租车线上经营，促进网约车产业新旧业态融合发展。“聚合平台既帮助大量中小网约车平台解决获客难题，同时也有效增加了出行供给，是平台经济创新发展的结果。”

数据显示，目前高德打车合作的网约车平台已经超过100家，并与100多个城市巡游出租汽车协会、企业合作，上线巡网融合平台，帮助驾驶员线上接单，助推巡游出租汽车企业数字化升级。

“未来的交通强国，必将建立在高精尖技术驱动的基础上，离不开各级政府、各类院校、各类企业的协同发展。”T3出行党委书记、首席执行官崔大勇接受记者采访时表示，随着互联网和大数据的发展，智能网联、自动驾驶、数字科技等高新技术的运用，已经让我国部分城市交通发展插上了数字化升级的翅膀，也让很多老百姓切实感受到了出行的便利。

人享其行、物畅其流

共绘交通强国美好未来