角逐新能源 驰骋新赛道（经济新方位·衣食住行看转型）(2)
像柳州航盛一样，在五菱的带动下，柳州305家汽车零部件规上企业靠创新进入新能源赛道。为促进汽车零部件企业加速转型升级，2020年，柳州出台汽车产业转型升级实施方案，引导和支持零部件企业智能化提升，推动零部件与整车协同发展。
在柳东新区的广西新能源汽车实验室，一个环境舱引起记者注意：舱外烈日高挂，舱内只有零下20摄氏度，技术人员正穿着棉服测试车辆性能。
“热如吐鲁番，冷如漠河，舱内都能模拟。测试工作不再受时间、季节和地域影响，开发周期缩短3至6个月。”刘昌业介绍，作为五菱牵头成立的自治区级实验室，广西新能源汽车实验室已建起“应用基础研究—产业化共性关键技术开发—成果转移转化”的研发体系，共性技术研发后，可以应用于各车型的各类零部件开发及生产，提升零部件企业的整体技术装备水平。
产业集群——
在集聚中跃升
从实验室开车不到20分钟，来到柳州国轩电池有限公司。无尘车间里，电芯生产线的激光切割、超声焊接、自动注液科技感满满。公司副总经理柏会会介绍：“去年，我们为五菱提供了14万台汽车的电池包。”
2020年，国轩高科正式入驻柳州。为何来柳州？柏会会回答干脆：“体系完备，配套齐全。”
“汽车全产业链企业，都被柳州形成的集聚效应吸引过来了。”柏会会笑着解释，“有行业龙头企业和良好发展生态，我们上游企业来得更放心！”
为促进新能源汽车产业链发展，柳州相关部门补链延链强链，给政策、给环境、给配套，为企业增加发展信心。
政策方面，出台柳州市新能源汽车推广应用攻坚行动实施方案、柳州市汽车充电基础设施建设暂行管理办法等十几项配套措施；技术方面，成立五菱牵头的国家级技术中心，形成微小型电动车全链条研发体系；人才方面，柳州市职业院校与32家新能源汽车产业链企业开展校企合作，培养人才近1.3万人。
栽好梧桐树，自有凤凰来。
目前，柳州形成了相对完善的新能源汽车产业链，有3家新能源汽车整车生产资质企业，产品覆盖乘用车、商用车和各类专用车。电池系统方面，鹏辉能源、瑞浦赛克等入驻；电驱系统方面，有五菱柳机、柳州旺林、中车时代；电控系统方面，五菱首条自主底盘关键控制器生产线建成投产。
柳州市工业和信息化局相关负责人介绍：“到2025年，力争全市新能源汽车全产业链产值达5000亿元以上，建设成为自主创新力强、产业体系完备、开放活力凸显、具有区域重要影响力的国际新能源汽车产业高地。”
本期统筹：郭雪岩
《 人民日报 》（ 2023年06月16日 02 版）
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