区域发展新亮点·京津冀协同发展丨感受协同发展的持续动力——夜色中京津冀三地生产一线见闻(2)
“订单已经排到一个月以后了，现在工人每天都在加班加点生产，目前国内的订单量是往年的5倍。”公司总经理石宝珠说，依托中心优越的创新发展环境，企业年生产能力达50万台，产品覆盖医用、家用、工业等多个领域，广销160多个国家和地区。
保定·中关村创新中心负责人张曙光表示，作为北京研发、河北保定转化的生动实践，保定·中关村创新中心已基本形成新一代信息技术、生物医药、新能源及智能电网三大产业微集群，吸引超过300家企业入驻，获得知识产权1000余件，吸引双创人才超4000人。
北京大兴国际机场：汇聚智能与温暖
夜幕来临，北京大兴国际机场四层出发大厅，不同功能、强度的灯光从顶端倾泻而下，光影交织、流动、倒映在水晶般的地面上，充满科技魔幻的现代感。
作为京津冀协同发展的标志性基础工程，投运四年来，大兴机场正在成为一座平安、绿色、智慧、人文的全球四型机场标杆。自开航以来，大兴机场共计保障进出港航班59万架次，共承运旅客近7000万人次。截至6月13日，大兴机场今年累计执行进出港航班12万余架次，累计保障旅客1527万余人次，生产运行持续恢复、整体向好。
晚上8点左右，四层出港大厅的东航国内值机柜台，一个直播行李转运画面的屏幕吸引了旅客驻足观看。工作人员根据智能显示屏的提示，能够准确为每一件行李找到“座舱”。
“行李错运和丢失曾是民航旅客投诉的一个焦点。”大兴机场航站楼管理部行李模块业务经理徐林说，我们在行李条中嵌入RFID芯片，定位它“走”过的所有节点，准确率可达99%以上。旅客通过手机App就能查询行李位置，像查快递一样方便。
晚上12点，机场运行中心一层值班大厅依然人头攒动。149个蜂巢式席位，供空管、航空公司、消防、急救等44家单位协同办公。席位前方一块巨大的电子显示屏上，航班相关数据实时更新。
夜晚的大兴机场，人流不如白天那么密集，有时间的旅客可以逛逛这座“网红打卡地”。
在一层国际到达层，旅客可以通过机器人检索书目、扫码免费读书，还能在这里办卡借书异地还书，享受42天的借阅周期。这是国内第一家开在机场里的公共图书馆，旅客不只把大兴机场当做旅途一站，也可以当做休闲娱乐目的地。
让机场更有温度，大兴机场已成为一个可以坐飞机的“城市会客厅”，也成为京津冀地区1亿多人飞向未来的新起点。（记者毛振华、王井怀、梁姊、丁静、赵鸿宇）
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