北京甲醇能源峰会共话绿色发展新路径(2)

中国民间商会副会长、吉利控股集团董事长李书福以《能源转型与产业升级促进甲醇经济发展》为题，针对能源安全和“碳中和”问题，提出了清晰的观点，并就能源开发和利用给出建议，呼吁全社会共同关注绿色甲醇产业建设，推动甲醇经济产业发展。

李书福强调，商用车是交通领域CO2排放的“大户”，甲醇作为全球公认的清洁能源，是氢气的最佳载体，绿色甲醇汽车和氢燃料汽车一样，都是“终极”新能源汽车，是落实“双碳”目标的最佳选择和有效途径。李书福表示：“发展绿色甲醇对于我们国家而言，既能解决能源安全问题，又能实现碳中和目标；对中国能源企业而言，是转型升级、高质量发展的重大历史机遇，尤其是中小能源企业有着无限商机。”

中国社会科学院全球能源安全智库论坛秘书长刘强以《“双碳”目标下甲醇经济的挑战与机遇”》为题发表主题演讲。在他看来，甲醇能源具备液体燃料路线与现有基于传统能源的基础设施网络的低成本兼容；甲醇燃料电池路线为可再生能源、分布式利用模式提供了最大容积能量密度两大优势。在“双碳”目标下，发展甲醇能源直接与国家能源安全挂钩。

此外，峰会现场，全球甲醇行业协会首席执行官Greg Dolan和可持续交通解决方案总裁Frank Menchaca分别通过视频发表致辞。美国南加州大学教授Surya Prakash以《全球甲醇经济发展趋势》为题；澳大利亚Gane能源有限公司总裁Paul Cooper以《甲醇燃料重型发动机》为题发表视频演讲，着眼全球分享了甲醇经济的未来发展趋势。

在船舶动力单元，交通部水运科学研究院船舶运输技术研究中心主任李坤以《中国船舶甲醇燃料应用》为题发表主题演讲；中国船级社武汉规范研究所高级工程师雷伟作了题为《船舶应用甲醇燃料技术规范》的主旨报告；天津大学教授姚春德以《柴油甲醇二元燃烧技术在中高速船舶发动机上应用》为题进行了甲醇应用的技术分享。

同时，马士基集团中国脱碳业务总监Karim Fahssis分享了题为《马士基脱碳进程及未来燃料研究》的报告；瓦锡兰中国总经理/技术销售周继红则以《甲醇燃料中速机》为题进行了分享；德国MAN公司低速市场负责人严桂旺做《MAN B&W 甲醇燃料低速机》的报告。与会的专家学者及企业代表深入探讨了甲醇能源在船舶领域应用的现状及未来趋势，为甲醇能源作为船舶替代燃料的未来发展指明了方向。

在创新技术演讲单元，远程新能源商用车集团星瀚工程院副院长苏茂辉作《醇氢燃料-商用车能源转型的选择与路径》的主旨报告；江苏常州绿创科技有限公司总经理李红霆以《甲醇燃料动力单元模块化增程技术应用》为题做主旨报告。

广东能创科技有限公司总经理高继明、天津清研储能科技有限公司董事长刘中、远程新能源商用车集团首席科学家、醇氢科技总经理刘汉如带来《甲醇在线制氢技术及应用》、《“超能电容”动力以及电力储能系统》、《绿色甲醇循环经济产业化实践》的主旨演讲，从企业创新方面，展示了甲醇能源应用的成果和前景。

甲醇经济生态链已初具雏形

2022年，中国甲醇产能10041万吨，甲醇产量8022万吨，进口量1219.2万吨，产能、产量、销量、进口量均排名世界第一。坚持立足我国资源禀赋、国情实际，切实发挥煤炭的兜底保障作用，充分利用煤基甲醇燃料，有利于保障我国能源安全，并能助推“碳达峰、碳中和”目标的实现进程。