双向奔赴 激发新动能 苏州与高通为何相互青睐？
“我们是长达两年的爱情长跑，今天终于结合！”
5月25日，由苏州相城区高铁新城管委会、高通（中国）控股有限公司（Qualcomm）和中科创达软件股份有限公司三方联合成立的 “苏州高铁新城 ·Qualcomm（高通）中国 · 中科创达联合创新中心”在苏州相城区正式开业启用。成立仪式结束后，相城区委常委梁智垚向人民网财经发出这样的感叹。
这是今年以来苏州继西门子之后又一家以外资企业为主的联合创新中心，也是高通6年里在中国参与筹建的第6家联合创新中心。
随着改革开放迎来45周年，中国经济已然迈上高质量发展的新阶段——庞大的市场规模、开放的创新环境和不断提升的科技水平，吸引了越来越多的外国企业在华设立研发中心，加深与中国企业、高校和创新平台的资源对接。这不仅推动了中国本土研发成果不断走向全球，也坚定了这些企业深耕中国市场的信心。
面对世界之变、时代之变、历史之变，在拼经济、促发展的赛道上，如何吸引外资企业持续扎根中国，如何走好扩大开放这条推动高质量发展的必由之路？苏州和高通的这场“双向奔赴”给出了他们的答案。
5月25日，“苏州高铁新城 ·Qualcomm（高通）中国 · 中科创达联合创新中心”正式开业。受访者供图
瞄准新赛道：勇于把握智能网联汽车产业浪潮
苏州相城被誉为“智驾之城”。2022年，交通运输部公布第一批18个智能交通先导应用试点项目，苏州相城区高铁新城成为率先开展自动驾驶城市出行服务、无人清扫、无人售卖等试点应用的区域之一。与此同时，近年来，当地政府也在着力围绕细分赛道打造产业创新集群，旨在把相城打造成长三角地区最具活力的智能网联汽车产业发展高地。
“我们是顺着产业链找到高通的。”梁智垚告诉人民网财经，自2021年起高通与苏州政府便有合作意向，而苏州也在以产业布局为出发点寻找合作伙伴。
这一说法得到了高通公司中国区董事长孟樸的印证。“苏州不仅是国家自动驾驶的试点城市，苏州政府特别是相城区也一直把智能网联作为支柱产业在打造。”而这正是高通最终选择将联合创新中心落地于此的重要因素。
得益于我国近几十年的飞速发展和超大规模市场优势，高通在进入中国近30年里，见证了中国移动通信技术从跟跑到并跑再到领跑的历史性飞跃，也在紧密合作、互帮互助中分享了共同成长的甜蜜硕果。
如今，随着第2000万辆新能源汽车在广州下线，我国汽车产业发展跃上新台阶。以智能化、电气化、共享化为显著趋势的交通出行产业正迎来诸如10年前移动互联网产业的发展机遇。
面对迅速膨胀的市场容量和“造车新势力”可能带来的产业格局重塑，苏州作为政府，希望通过把握新赛道打造产业新优势；而高通作为企业，则致力于将其在手机产业取得的成功经验向汽车智能网联等更多领域复制拓展。
两者的结合点在产业聚集。
在与联合创新中心开业仪式同期举行的高通汽车技术与合作峰会上，超过120家产业链上下游企业就来到了苏州相城，为苏州和高通这场“结合”打出“开门红”。
高通汽车技术与合作峰会汽车展区。受访者供图
拥抱新动能：牢牢抓住创新这一发展的“牛鼻子”
据了解，正式落成后，联合创新中心将通过免费提供测试设备等服务，为智能驾驶产业链上下游的中小企业降低产品测试门槛和测试成本，从而为产业创新、协同发展提供助力。
