智慧交通让出行更便利（经济新方位）

　　夏日出门，打开手机APP可查询“防晒路线”；驾车出行，导航软件能读秒提示红绿灯倒计时；拥挤路段，共享单车系统可推荐停车点位；高速路口，视觉识别技术可实现非停车收费……从市内交通到跨城出行，从“最初一公里”到“最后一公里”，信息技术与交通行业深度融合，新产品、新模式持续出现，优化着人们的出行体验。智慧交通如何助力人享其行、怎样深入推进？记者进行了采访。

　　从手机导航到智能停放，出行服务更优质

　　这个夏天，出行使用手机地图导航，系统可实时显示周边林荫和楼阴等路段，并根据目的地自动规划阴凉路线。

　　“通过遥感技术，智能识别道路周边树木分布密度，综合具体位置等因素，便能计算出该路段的动态光影状况。”高德地图有关负责人介绍，对楼阴路段的判断更为复杂，涉及楼宇形态和太阳照射角度等，为此团队还专门设计了一套动态光影跟踪算法。

　　移动智能终端技术的应用，让城市出行服务更优质、更高效。“城市出行存在峰谷现象，高峰期打车等待时间长。”高德打车出租车事业部总经理李新华说，为提高供需匹配效率，公司研发推出“天秤系统”，用人工智能大数据实时预测区域拥堵情况，以实时价格为杠杆调节供需关系。

　　有序交通出行，在于车辆调度，也在于规范停放。在出行“最后一公里”，信息技术正辅助提升共享单车停放体验。“在哪些停车点投放多少车？以前全靠线下团队现场决定，效率不高。”美团单车技术部负责人黄斌强介绍，一些早晚高峰潮汐点位，比如地铁站口，车辆总会过多或不足。通过应用深度学习模型，预测用户需求，智能调度车辆，既方便用户乘车，也让道路交通更有序。

　　从网约车到共享单车，从出行导航到智能停放……信息技术正融入城市交通的每个角落、每一环节，不断满足公众多样化、差异化的出行需求。交通运输部数据显示，目前，网约车服务已覆盖300多个城市，日均订单量超过2500万单，共享单车全国共投放1500万辆，日均订单量2800余万单。

　　从精准治堵到车路协同，交通管理更有序

　　智慧交通的不断发展，提升了乘客的出行体验，也让城市运行更加有序。

　　“经济社会快速发展催生了更多的交通需求，但拥堵、事故、污染等问题也日趋显现。”交通运输部科技司有关负责人表示，实践证明，单纯依靠扩大基础设施规模，不仅效果有限，还面临土地、环境等“硬约束”，以人工智能为代表的信息技术，可以为提升交通基础设施服务能力提供新思路。

　　管理城市交通，调控交通信号灯是有力抓手。北京亦庄建设改造332个智能路口，可通过分析研判车辆情况，及时调整信号灯。“从以前‘车看灯’到如今‘灯看车’，治堵效果显著。”百度智行科技公司总经理聂育仁介绍，在相关区域内，车辆排队长度下降30.3%，绿灯浪费时间下降18.33%。

　　各地在更多应用场景上的主动探索、持续创新，让交通智慧化发展的“进度条”不断刷新。

　　湖北襄阳高新区，智能网联车测试道路上，自动驾驶无人小巴正定点接驳乘客，不远处，自动驾驶环卫车在进行自动清扫作业。中国市政中南院项目负责人介绍，目前，当地无人驾驶运营服务已涉及140多项车联网应用场景，覆盖234个交通路口、双向里程510公里、150平方公里的大规模城市级车联网应用环境。

　　汇聚“空、铁、公、水”全量数据，动态监测“人、车、货”流信息，多维分析交通“堵、挤、危、诉”事件……在四川成都，以浪潮存储支撑的“交通大脑”，可满足每天上亿张图片的违章识别及其他应用需求，助力车辆管控效率提升近5倍，市民交通流量效率提升约15%。