我国物流总额增速企稳回升 为乡村振兴提供强劲动能

日前，满载着集装箱的“兴港0066”轮从广西壮族自治区柳州港江口作业区5号泊位驶出，标志着柳州港江口作业区正式开港运营，柳州至粤港澳大湾区集装箱班轮航线同步开通。至此，西部陆海新通道重要节点城市柳州集装箱班轮干支网络体系已经成型。

“开港运营后，江口作业区有望成为桂中及桂北地区规模最大、专业化程度最高、作业服务能力最强的综合物流枢纽。”广西兴桂船运有限公司副总经理刘旭升表示，江口作业区全部建成后，柳州区域货源可通过江口作业区和平陆运河直达北部湾港，保障通行时效的同时，有效降低物流成本。

交通物流一头连着生产，一头连着消费，是维护人民群众正常生产生活秩序、促进产业链供应链稳定，服务经济社会发展稳定的重要基础。

我国社会物流总额增速企稳回升

记者从中国物流与采购联合会获悉，10月份，我国社会物流总额增速企稳回升，多数上游行业生产、循环形势较好，物流需求结构化升级持续推进。

“前10月，全国社会物流总额达278.3万亿元，按可比价格计算，同比增长4.9%，增速比前9月提高0.1个百分点。从近期走势来看，我国社会物流总额增速呈逐月回升态势，累计增速总体平稳，月度波动幅度有所减小，显示物流需求恢复势头有所稳固。”中国物流与采购联合会相关负责人表示，我国物流活动总体保持较高景气区间，行业增速、景气水平略有回调，物流服务供给规模与结构进入调整期。微观企业经营状况、效益水平出现趋好迹象，市场预期稳中有升。

该负责人分析称，前10月，我国工业品物流总额保持平稳增长，同比增长4.1%，增速比前9月提高0.1个百分点。从细分行业看，超过七成行业物流总额实现增长，增长面比9月份进一步扩大。特别是装备制造等基础领域持续发挥支撑作用，工业品物流恢复势头得到有力巩固。

农村物流发展为乡村振兴提供强劲动能

完善农村物流体系是促进农村消费、推进乡村振兴的重要举措。国务院办公厅印发的《“十四五”现代物流发展规划》提出，要补齐农村物流发展短板，打造经营规范、集约高效的农村物流服务网络，加快工业品下乡、农产品出村双向物流服务通道升级扩容、提质增效。

今年3月，山东印发《突破菏泽鲁西崛起三年行动计划（2023——2025年）》（以下简称《行动计划》），提出要健全现代物流网，加强综合物流园区、铁路专线、专用码头、内陆港、仓储配送中心等建设，提升干线接卸、前置仓储、分拣配送能力。加快县级快递园区、乡镇快递共配中心和村级快递服务站建设，建设县乡村三级寄递物流体系。

眼下时值寒冬，万物凋零。但在山东省菏泽市巨野县龙堌镇龙麟生态产业园的温室内，却是另一番景象。走进其中，香蕉树的大叶子格外惹人注目，红彤彤的西红柿、青翠欲滴的辣椒等各类蔬菜长势喜人，村民刘玉萍正在忙着采摘，脸上洋溢着丰收的喜悦。“村里路修好了，物流服务提升了，农业品的销路也打开了，再也不用担心农产品卖不出去了。”

据刘玉萍介绍，这都得益于近年来当地物流的快速发展，让新鲜蔬菜通过平坦的公路、快速的物流畅达全国各地，地道的农村味道便轻松端上了城市饭桌。

同样，依托农村物流推动经济社会发展的还有牡丹区小留镇，借助便利的交通条件和发达的物流体系，聚焦山药产业集中发力，对村民种植的山药实行“统一管理、统一品牌、统一销售”，帮助村民实现家门口就业，推动实现产业增效，群众增收。

“现在的农产品销售方式不同以往，健全的现代物流配套服务让农产品外销更加高效、便捷。”据贵州省安顺市平坝区白云镇平元村党支部书记肖正强介绍，平元村是全国农产品地理标志平坝大米的主产区之一。在龙头企业和电商的带动下，村里的大米每年销售量约10万吨，销售额可达8000万元。