迎风雪护归途 铁路人温暖春运“回家路”

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车站里、站台上人潮涌动，提着大包小包的旅客在候车大厅内往来穿梭……数据显示，春运自1月26日至3月5日，为期40天，全国铁路预计发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，同比2023年春运增长37.9%。

在4.8亿旅客平安出行的背后，有这样一群人，他们在万家团圆的时刻，依然坚守在一线岗位，守护春运“回家路”，为旅客出行保驾护航。

日行万步的春运站台“守护者”

今年春节，客运值班员段婷像往常一样忙碌在自己的岗位上。江西省新余北站的高铁站台长度只有550米，她每天在站台上走两万步左右，相当于徒步近12公里。

段婷在新余北站1站台上班，负责下行高铁的接发和旅客乘降组织工作。每天早上7点40分，第一趟高铁从这里驶出，她每天工作14个小时，列车到达发出密集、客流量大、工作时间长，这无疑是对工作人员耐力和体力的考验。

东西两端红外线报警器是否正常、消防设施设备是否完好、引导屏状态是否良好、轨道有无异物……上班之后，段婷需要仔细巡视整个站台，从一端到另一端，确保站台安全有序。每当列车抵达，段婷都会迅速前往指定位置，与列车长交接，同时留意车厢旅客上车情况，保障旅客出行安全。

在旅客排长队段地方，她就跑过去引导分流，保证旅客安全快速上车，以免耽误列车正点发车；遇到重点旅客下车，她主动上前询问情况并提供帮助；待每趟列车开走后，她会巡视站台卫生，看到有污渍，立马通知保洁处理，保持站台面干净整洁……做完这些工作，下一趟列车又来了，段婷又开始了同样的工作。

客运值班员段婷正在引导旅客有序检票进站。曾渝湘摄

春运期间，新余室外温度只有2度至3度，由于长时间的室外走动，段婷的脸被冻得通红，嘴唇也干燥得起皮。

“通过不停地走动，我可以看到站台地面是否干净，哪节车厢上车通道被堵需要分流我会立马赶过去，旅客也可以随时看到我们工作人员，有需要的时候第一时间能找到我们。”段婷说，即使再苦、再累，她对自己的工作也没有一丝懈怠。

今年是段婷参加工作以来的第7个春运。“春运期间，旅客流量大，突发情况也多，我告诉自己要更细心一点，多走走、多看看，保证旅客安全出行。”看着列车慢慢驶出站台，段婷露出了开心的笑容。

“幕”后护航的车站客运“指挥家”

早上10点，在江西鹰潭站综控室的监控视频里，春运旅客进站、出站、乘车的镜头都清晰可见。综控室里，电话、对讲机响个不停。

“7站台，K8713次列车开过来了，上车旅客951人，旅客较多，请加强乘降组织。”综控员张华正通过电话与客运值班员对接工作，她紧盯着监控屏幕，核对列车进出站时刻，抬头确认现场监控，不停地接收新指令，通过对讲机、电话向外传达和发布指令。

张华已经在综控员的岗位上工作8年了，从旅客检票、站台乘降，到列车准时到达与出发，客运工作的各个环节都离不开综控员。她们需要时刻保持注意力集中，准确操作设备，协调客运各岗位作业，因此被称为车站的客运“指挥家”。

张华正在使用对讲机沟通客运工作情况。蔡紫妍摄