认识极地 保护极地 利用极地(3)

　　中国南极深冰芯领域开拓者、自然资源部中国极地研究中心原副主任李院生曾带队3次登顶冰穹A，建成了中国第一座内陆冰盖考察站昆仑站并担任首任昆仑站站长，同时，开展了深冰芯钻探大科学工程的现场工作，完成了深冰芯钻探场地的建设。中国内陆冰盖考察队还在昆仑站布设了南极天文观测的系列设备。

　　这背后，有一段鲜为人知的国际合作故事。1996年，40岁的李院生作为交换学者参加了由日本组织的南极考察队，赴南极内陆进行冰盖考察，这是他第一次到访南极。他此行最重要的任务是学习观摩，为中国下一步开展内陆考察、冰芯钻探等工作做准备。

　　后来，中国与日本国立极地研究所合作，成功研制出适合昆仑站环境的4000米液封式深冰芯钻机，该钻机已经安装在昆仑站，已钻取了800米高质量冰芯。这项工作填补了中国深冰芯钻探的空白，开辟了中国南极深冰芯科学研究的新领域。相关研究成果为国际南极深冰芯科研作出积极贡献。

　　李院生的经历是中国参与极地国际合作的一个缩影。中国第三十四次南极考察队参与保护南极重要历史文化遗址国际合作、中国第九次北极科学考察队实施3项国际合作科学考察任务、中国加入国际北极科学委员会、积极参与“北极与全球变化”相关研究……40年来，中外科考团队还有许多这样珍贵的“携手”。其中最令人难忘的，莫过于2007年开始、2011年圆满完成的国际极地年中国行动计划。

　　国际极地年是全球科学家共同策划、联合开展的大规模极地科学考察活动，被誉为国际极地科学考察的“奥林匹克”盛会。从2007年起，在开展国际极地年中国行动期间，中国特别组织并主导执行了南极普里兹湾—埃默里冰架—冰穹A的综合断面科学考察与研究（PANDA）计划。该计划研究南极地区与全球变化的关联，预测未来变化。

　　包括PANDA计划在内，国际极地年中国行动期间产生的科学数据、样品全部作为主要成果予以安全保存和共享利用。通过这次活动，中国发起和有效参与了多项国际极地年旗舰计划，极大促进了中国极地考察与其他国家的双边、多边国际科技交流合作。

　　“中国和其他国家在极地考察领域开展了长期且富有成效的国际合作。未来，我们将与中国共同努力推动极地事业继续发展。”松冈健一表示。

　　“在南极洲充满挑战的环境中，团结互助、相互支持”

　　在南极，中国极地考察队员始终与不同国家科考人员和睦相处。无论谁遇到危险，大家都第一时间伸出援手，提供紧急救援。

　　2023年11月10日中午，正在执行中国第四十次南极考察任务的“雪龙2”号船靠近巴布亚新几内亚附近海域，正朝着南极方向稳稳行驶于既定航线上。突然，“雪龙2”号船大副陈冬林看到远处小船上有人挥动衣服，对方挥动频率很高且时间很长，“很可能在求救”。考察队紧急向国内相关部门报告后，成立应急值班工作组展开救援。

　　13时40分许，“雪龙2”号船左舷靠上求救船只，并将后者固定至舷边。经过询问，船上4人均为巴布亚新几内亚渔民。因燃油和蓄电池电量耗尽，船只失去动力并与外界失去联络，已漂泊近9小时。考察队将船只转移至“雪龙2”号船并送到既定海域。33个小时的营救后，遇险船只和人员被成功转移给当地接应船只。

　　接应船只上，几名被救渔民家属大声感谢，还有人激动地用刚学会的中文说：“谢谢！”