智慧水运加快步伐

原标题：智慧水运加快步伐

7月11日是我国第20个航海日，当天，“2024年中国航海日主论坛暨全国航海日”活动周启动仪式在天津滨海新区举行。与会专家表示，在数量稳步增长的同时，水运高质量发展取得新突破，智慧航海、智慧港口、智能制造等实践探索逐步推进，水运智慧化转型升级步伐加快。

近年来，水运行业深刻认识“经济强国必定是海洋强国、航运强国”，努力加强港口能力建设，创新管理体制机制，打造多功能、综合性、现代化大港，取得了显著成效。2023年，我国国际海运量已近全球海运量的三分之一，长江三峡枢纽、西江长洲枢纽和京杭运河等船闸通过量再创新高，重点物资和国际集装箱运输服务保障能力和水平进一步提升。

水运事业蓬勃发展

“当前，我国海洋经济实现大幅跃升，港口吞吐量继续稳居世界首位，世界级港口群加速形成，航海事业呈现蓬勃生机。”交通运输部水运局局长杨华雄表示。

在运量方面，水路运输持续较快发展，水路货运量屡创新高。2023年水路货运量达到93.7亿吨，首次突破90亿吨大关。今年1月份至5月份，水路货运量完成38.6亿吨，同比增长7%；港口集装箱吞吐量突破1.3亿标箱，同比增长8.8%。从内河来看，长江和西江干线上的三峡船闸和长洲枢纽船闸今年以来合计通过货物1.7亿吨，同比增长13.8%。

在投资方面，水运建设投资保持高位运行。1月份至5月份，水运建设固定资产投资完成786亿元，同比增长7.2%。一批水运重大项目建设正在稳步推进，平陆运河工程累计完成投资335亿元，3座大型枢纽均已进入船闸主体施工阶段。小洋山北作业区集装箱码头项目去年开工以来已累计完成投资约45亿元。长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程今年正式建成投用，实现了万吨级江海船舶常年直达武汉。

在可持续发展方面，多点发力加快转型升级。今年以来，新能源、清洁能源继续加快应用，上海、深圳、宁波舟山港等沿海港口已具备液化天然气加注能力，上海港洋山港区首次完成国际集装箱船绿色甲醇加注，我国首艘自主研发建造的可载运700标准箱的江海直达纯电池动力集装箱船投入运营。国际干线集装箱船舶和邮轮靠港已常态化使用岸电，沿海干线枢纽港岸电设施覆盖率超过90%。

在出行服务方面，水路旅游客运加快发展。交通部门着力打造国内水路旅游客运精品航线，全国已有40多个城市开辟了自然景观、特色文化、沿海观光游等业务。国际邮轮运输加速恢复，今年上半年共有23艘邮轮计划营运206个航次，全国邮轮旅客运输量预计达到49万人次，其中二季度比一季度环比增长近60%，呈现加速增长态势。

交通运输部副部长付绪银介绍，交通运输部近日印发实施了《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》，提出了加快建设国家港口枢纽体系、全面攻坚国家高等级航道、打通内河航运堵点卡点、实施内河水运联通体系工作、高质量构建现代化港口与航道体系等政策措施。各地交通运输部门正在以这个意见为抓手，进一步加快水运规划和建设，推进水运高质量发展。

港口智能改造加速

已建和在建的自动化集装箱码头规模均居世界前列，掌握了设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的关键核心技术，总体应用规模和技术水平位于国际前列；自动化码头建设技术标准走出国门，阿联酋阿布扎比哈里发港等自动化码头在总平面布置装卸工艺设备等方面均采用了中国技术标准；干散货码头自动化改造加快，秦皇岛港、黄骅港、青岛港、宁波舟山港、张家港港等实现干散货作业流程全自动化，生产环节向无人化智能化转变，港口服务向平台化信息化迈进……