“链”上发力，“恋”上新城

“产业链”持续延伸，蓄积高质量发展动能；“治理链”简短有力，消弭矛盾纠纷于基层，“风景链”赏心悦目，凸显千年教化人文……地处上海西北方向、与江苏接壤的嘉定，是上海服务长三角一体化，正在建设的五个新城之一。

作为上海的产业重镇，上半年嘉定多项经济指标位列上海市郊前列，创新转型跑出“嘉”速度。行走在这片土地上，可以听到很多“链”的故事。通过“链”上发力，让人们“恋”上新城，进而“联”通整个长三角。一幅“创新活力充沛、融合发展充分、人文魅力充足、人民生活充裕”的城市新图景扑面而来。

千亿产业，聚“链”成势

作为上汽大众发源地，嘉定是国内外闻名的“汽车城”。然而，今天的嘉定，亮眼的远不止汽车。这里，有汽车“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）相关企业600余家，生物医药企业1300余家，集成电路相关企业500余家……根据嘉定区“十四五”规划，到2025年三大引领性产业将实现总产出4500亿元。

“嘉定作为上海高端制造业主阵地和科创中心重要承载区，要在‘协同’上用劲，在‘转化’上发力，着力推动产业链和创新链深度耦合。”嘉定区委书记陆方舟说。一手夯实汽车等先进制造业根基，一手培育以三大引领性产业为代表的新质生产力。嘉定跑出产业“嘉”速度背后，是日益完善的产业生态：

——做大链上覆盖面。

从1983年第一辆桑塔纳下线开始，汽车就融入了嘉定的基因。从燃油车到电动汽车，从整车制造到零部件配套，从汽车生产到汽贸流通，嘉定的汽车产业链不断延伸，覆盖面持续扩大。

软件定义汽车的时代，汽车芯片的需求量快速增长。一辆智能网联车要用到的芯片，达到1000颗以上。瞄准行业新空间，2023年底上海汽车芯谷在嘉定工业区揭牌成立，首期规划面积1.88平方公里，主要聚焦智能汽车主控芯片、车规级智能传感器、新一代功率半导体与先进汽车电子等重点领域。

上海汽车芯片工程中心是汽车芯谷的首发重点项目，旨在助力解决中国汽车芯片供应链安全问题。今年9月，在嘉定举行的第四届中国智能传感大会上，上海汽车芯片工程技术中心与上汽集团、广汽研究院、联创汽车电子等12家产业链领军企业集中签约，加速推进车规芯片国产化进程。

上海智能传感器产业园副总经理杨震表示，园区力争在两到三年内涌现出一批“嘉定智造”的技术成果和成功产品，为汽车装上更多“中国芯”。

汽车流通是汽车产业链的自然延伸。走进位于嘉定江桥的澳康达名车广场，5层立体展厅、超12万平米面积的空间内，来自世界各地的二手车、准新车荟萃一堂。自今年营业以来，这个“梦想车库”受到全国汽车发烧友的强烈关注，每天前来逛展厅的客群络绎不绝，已成为长三角二手车交易打卡地。

对于中国这个汽车保有量超过3亿辆的市场而言，如何解决二手车的高效流通问题，既有挑战，更充满机遇。今年7月，《上海市加快汽车更新消费行动方案（2024-2027年）》发布，提出将进一步便利二手车交易，减少中间环节、降低交易成本、提高流通效率。亮相不到半年，车管所、服务站便进驻澳康达名车广场，二手车买卖、过户上牌、转入迁出可在消费者购车时一站式办理。

依托完备的产业生态系统，未来嘉定将继续打好“汽车牌”，保持行业引领地位。

——做强链上影响力。

大到十米长的超声设备，小到迷你版的血氧仪、助听器……作为中国高端医疗设备头部企业，联影集团扎根嘉定，从初创团队成长为产业“链主”。协同上下游企业，联影集团面向市场推出180余款性能、质量比肩国际级水平的硬软件产品。