大型快递物流企业基本复工 快递小哥忙碌在小区门口

　　“我在网上下单买了苹果和猕猴桃，显示店家已经发货，但几天过去，迟迟未收到。”一位消费者向《证券日报》记者表示。

　　与此同时，小区门口的快递小哥却越来越忙碌：“ 网上的订单特别多，目前不让快递人员进小区，在一定程度上也降低了投递的效率。”

　　“仓库那边人手紧张，尤其是一线人员，目前产能只恢复到一半左右。”一家物流企业人士向记者表示。

　　快递物流业，犹如城市的毛细血管，在疫情期间，其复工程度事关百姓生活，也关联着生产。  

　　3月3日，国务院常务会议要求，推动交通运输、快递等物流业加快复工复产，实现稳定发展。各地要对邮政和各种所有制快递企业给予一视同仁的通行便利，推动打破乡村、社区“最后一公里”通行和投递障碍，将智能投递设施等纳入城乡公共基础设施建设范畴。

　　目前，快递物流企业复工情况如何？政策的活水能否解决企业经营之渴？

　　快递物流行业人士徐勇在接受《证券日报》记者采访时表示，政策将对行业产生利好，快递物流企业的复工意愿都是很强的。但是要看到实际复工率和名义复工率的区别。“例如一些快递物流人员回到工作岗位，但需要隔离14天，这就是名义复工，实际尚未复工。此外，促进快递物流复工的前提是上游，即电商等上游端的需求复工。相信在3月中旬实际复工率很快就上来了。”

　　北京交通大学张铎教授在接受《证券日报》记者采访时表示，此次疫情对物流快递行业来说，是一场考验，包括企业的运营效率、成本控制等。“企业复工是一方面，复工能不能产生经济效益，产生利润也十分关键，未来行业或迎来一轮洗牌。”

　　大型快递物流企业复工率高

　　“目前影响快递业全面复工的主要原因有，首先一线快递人力供给不足，造成配送延误甚至部分地区出现爆仓等问题，其中有部分快递从业者因担心风险而推迟返岗。其次是由于部分劳动力输出地区，仍存在一刀切式的交通出行管制，甚至有不合理的复工审批，影响返岗复工。” 中国物流学会特约研究员杨达卿向本报记者表示。

　　不过，从目前的市场复工情况看，大型的快递物流企业复工迅速。

　　“快递物流行业是社会运行的重要基础行业。快递公司如果不复工，原材料、配件、加工产品等均无法运输，经济社会亦难以运行。因此，快递公司复工也是对其他行业复工的支持，是经济发展的重要保障。” 圆通速递董秘张龙武在接受本报记者采访时表示。

　　张龙武介绍，现阶段，快递行业主要公司均推行“全年无休”，春节期间公司亦为消费者提供寄递服务。今年，为应对疫情，保障重要防疫物资，公司紧急开辟绿色通道，积极安排人员、车辆等设备保证了重要物资的配送。1月28日，公司主要管理人员就已经上岗，保障复工运营；2月10日，按照政府要求正式全面复工，同时公司推出防疫物资支持、免息资金扶持等针对性举措，促进全网及时复工，公司业务量较去年同期还略有增长。

　　韵达股份公司人士向《证券日报》记者表示，2月10日起，公司由春节运营模式调整为正常运营模式，实现全面正常运营，截至目前，韵达全网运营率达90%以上。

　　菜鸟在回复本报记者采访时介绍，在菜鸟智能物流骨干网上，九成快递网点已经复工，超过200万名快递和仓库人员回流返岗。“整体来看，目前菜鸟智能物流骨干网产能已初步恢复到日常水平，疫情期间的积压情况也在快速清理，预计短期内可以基本恢复正常。但疫情仍在继续，部分地区的交通管控、人员隔离等措施尚未解除，对员工的返岗、车辆的通行、最后一公里的配送还有一定影响，也请消费者给予更多谅解。”

　　多重措施保证生产经营

　　积极复工背后，需要企业做好安全生产的各个环节。