汽车金融市场黑幕：不交服务费不退定金 4S店拒开票

　　万亿汽车金融市场黑幕：不交服务费不退定金，4S店拒绝开票

　　中新经纬客户端3月14日电 (付玉梅 实习生林琬斯)谈起近年汽车圈最大的维权案例，莫过于2019年的“西安奔驰车主维权”事件。现如今已过去一年，事件背后的汽车金融服务收费乱象真的规范了吗？近日，中新经纬记者又接到消费者的投诉，称购车时仍被乱收所谓的金融服务费，且“套路满满”。

　　“我知道西安女车主的维权事件，就问了一句，服务费现在还收吗，销售人员说，‘当然要收，行业都这样。’”苏州车主李冬(化名)向中新经纬记者说。《2019中国汽车金融行业研究报告》数据显示，中国汽车金融市场规模将于2020年超过达到2.4万亿元。如此庞大的汽车金融市场，服务费乱象何时才能休？

　　资料图 中新经纬 付玉梅 摄

　　“交了定金才知道有服务费”

　　李冬于去年12月购入一台三菱奕歌，总价15万元。在付款时，销售人员向他推荐汽车金融渠道，称两年内可以免息，还可以便宜两万多元。

　　李冬觉得划算，便同意了这一提议，向4S店贷款两年共6.2万元。不过，在最后收费时，4S店还向他收取了上牌费2800元与金融服务费2000元。

　　李冬打听到，其他4S店的上牌费用都是500元，而销售人员在价格清单上也写着500元，后面却改口2800元。面对李冬的质询，销售人员说：“贷款的车只能在4S店上牌，而上牌费不但包括车辆上牌，4S店的经营费用也包含在内。”

　　在李冬提供的与销售人员的聊天截图中，对方还认为：“上牌费用500元为离谱中的离谱，公司做生意不是单纯的，那我们何必开这种旗舰店。”当李冬提出，“那我自己去上牌吧。”对方改口：“啥也别说了，再给你少1000元。”

　　而对于4S店增收的金融服务费，李冬则是在交了定金后才知道。他想起2019年的“西安奔驰车主维权”事件，便以此询问是否要收费。销售人员回应：“当然要收，行业都这样。”

　　“一开始还说3500元，几番追问后又说有店庆活动，减免了1500元。”李冬说。不过，他此时已陷入进退两难的境地，没办法退款，又不想损失定金，只能听之任之。后来李冬向三菱汽车客服投诉了上述情况，售后回访表示：“你和对方谈的多少就是多少，没办法。”

　　此外，还让李冬疑惑的是，两次价格清单都由销售人员手写而成，没有写进合同里，“价格也好像随心所欲。”

　　中新经纬记者在某汽车投诉网站上看到，关于购车乱收费的问题，显示共有332页投诉，输入关键词“金融服务费”后，弹出上百条案例。

　　如李冬所遇到的情况一样，经销商诱使消费者贷款并从中收取汽车金融服务费的“套路”很常见。在不少案例中，4S店经常会给消费者全款买车与贷款买车两种选择，利用二者的优惠幅度进行比价，再告知消费者银行贷款手续繁多，不如4S店的渠道方便，引导消费者在4S店贷款买车。

　　此外，据不少购车者反映，销售人员并不会在推荐贷款时告知需要交纳金融服务费，往往是在交了首付款后再提出。如不交服务费，首付款也无法退回。

　　自媒体“老板联播”在一篇文章中写到，一位汽车销售揭密，汽车金融服务费也有收取标准，分为三种情况，国产车与合资车在10万以下的车子收3000元左右的手续费，20万左右的车子按照贷款金额的几个服务点收费，进口车的点数会比合资车高。这笔费用直接算到首付中，且不会给予任何票据，销售人员最高可以拿到50%的提成。此外，相关话术也在事先就培训好，如果消费者拒交汽车金融服务费，可能会被捆绑其他收费项目或者导致无法提车。

　　4S店有无收取金融服务费资质？

　　据悉，为提振消费者购车热情，不少品牌都推出汽车金融政策。而汽车金融下行到4S店后，服务费也变成了行业的“隐藏”规则。