成昆铁路复线八月岭地道意会 全线估量2023年建成通车

　　中新网成都10月7日电(杜成 谢永彬 仲玉兴) 7日上午，跟着四川小凉山要地深处的一声炮响，由中铁五局建树施工的成昆铁路复线峨米段八月岭地道宣告顺利意会，符号着成昆铁路复线建树取得打破性希望，全线估量2023年建成通车。

　　据悉，八月岭地道全长9958米，地质结构极其巨大，地道穿越一个大的断层及4600米软岩大变形地段，且出口端与金口河南站相连，有204米为三线大跨段，同时伴有高地温，施工中温度高达48度，斜井大里程和出口段全部为V级围岩，围岩容易破碎导致产生变形及塌方现象，施工难度大，安详风险高，天天两个掌子面开挖只能推进2米至3米阁下，最少时不到1米。

成昆铁路复线八月岭地道顺利意会。中铁五局 供图

　　自2016年4月出场施工以来，中铁五局成昆项目部不绝优化施工方案，公道设置资源，增强现场人员岗前培训和进程管控，僵持打点和技能人员追随功课，严格凭据类型和设计组织施工，做好地道地质超前预测和围岩变形监测，担保了地道施工安详质量可控。为了早日完成施工任务，国庆、中秋“双节”期间，中铁五局1000多名参建员工依然恪守在施工一线，保障了近10公里的八月岭地道定期顺利意会。

简短的意会典礼现场。中铁五局 供图

　　据相识，成昆铁路复线设计时速160公里，是西部地域铁路主骨架网的重要构成部门，今朝仅剩施工难度最大、里程最长的峨眉至米易段未通，估量2023年全线意会。届时，成昆铁路复线与成昆铁路旧线将实现客货疏散，大幅晋升西南地域铁路客货运输本领，密切我国西南地域与西北地域、西部地域与南亚东南亚地域的铁路网络互联互通。

　　通车后，从成都坐火车去攀枝花仅需3个半小时，比此刻节省近10个小时，而成都至昆明只要7个小时阁下，路过巨细凉山地域，对区域及沿线地域的经济一连成长具有重要的敦促浸染。(完)