在杨达卿看来，中国快递市场已进入新竞争期，在装备上，要向智能化、数字化换道。因为传统快递已步入成本临界点，人口红利消失，利润已经越来越薄，唯有通过智能化实现更深层的降本增效创利。
杨达卿同时建议，要从仓配运为主的“快递”服务，向供应链上下游延伸，做高效敏捷的“快链”服务，这是应对产业互联网时代到来的必然。(中新经纬APP)
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