意大利阶梯拥堵居欧洲之首 改进交通设施迫在眉睫

　　中新网8月10日电 据欧联网援引欧联通讯社10日报道，意大利Cgia工会社会观测研究部分引述欧盟的一项研究数据阐明指出，意大利是欧洲平均每年阶梯拥堵时间最长的国度，驾驶员人均每年塞车时间为38小时。而欧盟27个成员国驾驶员人均每年塞车时间仅为30.4小时。

资料图：2019年11月24日，意大利Villafranca dAsti，意大利蒙受恶劣天气和一连多日的暴雨，通往都灵偏向的A21高速公路路面呈现“大坑”。

　　据报道，意大利与其他主要欧洲国度对比，荷兰驾驶员人均每年塞车时间为32个小时，法国和德国约为30个小时，西班牙今朝已下降至26个小时阁下。

　　意大利Cgia工会研究人员认为，造成意大利阶梯严重拥堵，主要基于两方面的原因。首先是意大利都市民众交通东西数量不敷，迫使很多城郊通勤者选择私人交通东西上下班；其次是意大利的灵活车道行驶强度相对较低。换言之，也就是意大利阶梯交通基本设施，远落伍于欧洲其他国度。

　　意大利国度统计研究所指出，由于民众交通东西的不敷，今朝意大利只有12.2%在职人员，选择乘坐民众交通东西上下班；而69.2%的在职人员，则选择开私家车上下班。这一现象进一步加剧了阶梯的拥堵。

　　意大利国度统计研究所统计资料显示，2017年，意大利每10万住民拥有27.8公里铁路网，该数据低于欧盟成员国42.5公里的平均程度；意大利电气化双轨铁路网每10万住民拥有6公里，同样低于欧洲14.7公里的平均程度。

　　另外，2017年，意大利每1万辆灵活车平均拥有1.8公里高速公路；而西班牙、法国和德国每1万辆灵活车，平均拥有2.8至6.8公里高速公路。

　　意大利基本设施和运输部研究办公室调研员保罗·扎比奥暗示，今朝意大利交通基本设施系统建树的滞后排场，导致意大利每年将承受400亿欧元的损失。因此，意大利很有须要加大阶梯交通基本设施的投入，加快拉动海内需求增长，从而刺激社会经济成长。(博源)