辞别费钱买座、努力机关探月……美国太空打算驶入“快车道”？

　　中新网10月16日电(张奥林)跟着霹雳一声巨响，内地时间14日，俄罗斯“同盟 MS-17”号飞船从哈萨克斯坦拜科努尔发射场升空，来自俄罗斯和美国的3名宇航员在经验了3小时又3分钟的路程后，顺利抵达国际空间站。

2020年10月14日，俄罗斯“同盟-2.1a”号运载火箭搭载“同盟 MS-17”号飞船，从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场焚烧升空。

　　此次发射之后，美国宇航员进入国际空间站将不再借助俄罗斯的飞船，这是怎么一回事？而在航天规模，美国国度航天局(NASA)也宏愿勃勃，个中，重返月球的“阿尔忒弥斯”打算已被定于2024年完成，这现实吗？

　　NASA辞别费钱买座位

　　说起这次航行，3小时又3分钟的航行时间可谓一大亮点。有俄媒报道，凡是飞往国际空间站的飞船需绕地34圈、航行两天，而此次航行，飞船绕地圈数仅2圈，大大缩短了3名航天员在飞船狭小空间中滞留的时间。

　　他们3人中，有2人来自俄罗斯，1人来自美国。但这名名叫鲁宾斯的美国航天员，以及她的美国同事们，此后或再也无缘“享受”俄罗斯飞船这一最新技能了，原因很简朴：美国宇航员的座位是租的，而NASA抉择此后不再租了。

　　——为啥一直用俄飞船？

　　美国在航天规模的成长，一直处于世界领先职位，同时，美俄又是常年的竞争敌手，财大气粗的NASA为什么要去租用俄罗斯飞船？

　　其实，美国从1981年起，就一直在用航天飞机将航天员送入太空，这种可以重复操作的航天器，在近30年时间里受到了NASA的青睐。但在经验了“挑战者”号航天飞机爆炸、本钱奋发等危机和质疑后，美国的航天飞机在2011年正式退出汗青舞台。

　　彼时，美国并没有能作为“替补”的近地轨道载人飞船，于是不得不姑且租用技能成熟的俄罗斯“同盟号”飞船，以将美国宇航员奉上国际空间站。

资料图：2019年8月27日，俄罗斯航天团体节制室大屏幕播放着搭载类人呆板人费奥多尔的“同盟MS-14”号飞船与国际空间站(ISS)从头对接的画面。

　　——租飞船性价比不高？

　　既然能租，那长租不是挺好？倒也未必。

　　首先，对付美国来说，每次租用“同盟”号执行任务，都必需提前“买票订位”，据NASA官员透露，最近这次发射任务，他们就向俄方付出了高达约9025万美元的“车票钱”。而多年来，NASA已租用了高出70个座位，“租金”更是高达约40亿美元。

　　另外，此次的3名“搭客”原本都是俄宇航员，但由于美国租用，个中1人被挤出此次任务。为此，NASA还必需在从此的两年半内，操作货运飞船为俄方运送800公斤的货品，以作赔偿。

　　不只如此，由于“同盟”号一次只能运送3名宇航员上天，远不能满意NASA自身的打算，这也促使NASA急需美国自家造的飞船来晋升运力。