“一带一路”为什么能持续圈粉?(2)

光山新闻网 林晓舟 2019-09-08 01:05:10
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“当前,我国处于近代以来最好的发展时期,世界处于百年未有之大变局,两者同步交织、相互激荡。”基于对世界大势的敏锐洞察和深刻分析,习近平主席作出了重大判断。

大变局呼唤新思路。习近平主席曾指出:“发展是解决一切问题的总钥匙。”这道出了全球治理的真谛。当今世界,真正全球性、战略性的问题,仍然是和平与发展问题,其中发展问题又是核心问题。冷战之后西方对外政策的最大偏差,就是把输出政治模式作为“优先议程”,偏离了解决全球问题的正道,这是产生许多麻烦和难题的根源。而“一带一路”倡议之所以应者云集,就是因为它顺应了各国尤其是发展中国家求发展的强烈愿望。

审度时宜,虑定而动。以合作共赢替代零和博弈,以开放包容的姿态拥抱全球共商发展大计,以兼容并蓄的大国气度化解冲突消弭误解。“一带一路”倡议是中国致力于加强国际合作、完善全球治理的切实行动,是中国主动开放、扩大开放的务实之举。它敞开大门迎宾客,谋求的不是“一花独放”而是满园春色,不是“一家独奏”而是丝路合唱。它让站在“十字路口”的世界找到了发展方向,成为中国向世界提供的最受欢迎国际公共产品和最大规模国际合作平台。

“一带一路”倡议的提出顺应时代潮流,契合全球共同需要,而且中国的决心和诚意有目共睹。中国发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,明晰“一带一路”倡议的宏大愿景;发起建立亚洲基础设施投资银行;出资400亿美元成立丝路基金;不断加大对外开放力度,构建更加良好的营商环境……中国在行动,世界看得见。

“一带一路”建设聚焦经济发展,不搞政治输出;“一带一路”建设依托开放合作,不搞保护主义;“一带一路”建设致力互利共赢,不搞零和博弈;“一带一路”建设遵循国际规则,不搞另起炉灶。共建“一带一路”正在成为我国参与全球开放合作、改善全球经济治理体系、促进全球共同发展繁荣、推动构建人类命运共同体的中国方案。

尽显地利:为沿线国家带来合作机遇

“一带一路”为什么能持续圈粉?

当地时间2019年4月4日,卢森堡至成都中欧班列正式开通。人民网记者任彦摄

伴随着火车鸣笛声,一列装载着红酒、母婴用品、洁具、机油和汽车零件等西班牙商品的“义新欧”中欧班列,驶出火车站,奔向中国义乌。而就在几天前,这趟列车刚从义乌运来了日用百货、服装、箱包、五金、家电等“中国制造”。这是定期会在马德里阿布罗尼加集装箱货运火车站上演的货运景象,它是“义新欧”中欧班列的终点站之一,起点是中国义乌。据了解,截至8月上旬,“义新欧”中欧班列已开通10条线路,辐射35个国家,累计往返开行780多列、发运货物6.3万标箱。早在今年初,其就已经实现去程每周3至4列、回程每周1至2列的常态化运行。

美国《福布斯》杂志评价说,欧洲人开始接受并积极利用“一带一路”倡议,“最大原因是通往西方的火车开始行驶了”。穿梭于新时代丝绸之路的“钢铁骆驼”正在让沿线各国各城市无缝衔接,带来的不仅是各国商品的互通有无,更是让定格于历史长河中的古丝绸之路焕发生机。

一头是活跃的东亚经济圈,一头是发达的欧洲经济圈,中间广大腹地国家经济发展潜力巨大,“一带一路”贯穿亚欧非大陆。以“共商、共建、共享”为原则,以“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神为指引,以打造命运共同体和利益共同体为合作目标的“一带一路”倡议,超越古丝绸之路成为一种新型国际合作模式。

“要想富,先修路”是中国人民在脱贫攻坚道路上总结出的最朴素的经验智慧。当前,这一民间谚语正在“一带一路”沿线得到验证。

在乌兹别克斯坦,中国工人和当地人民一道,用了900天时间建成了19公里长的隧道,使偏远地区的人民仅用900秒就可以坐火车穿越崇山峻岭。