你听说过“守隧人”吗？大半个中国的能源供应都靠他们来保障

　　内蒙古自治区是我国重要的煤炭产区，年产煤量占全国总量的四分之一，这些煤炭点亮了万家灯火，温暖着大半个中国。

　　每年春运是煤炭运输高峰期，高效的运能保障离不开设备的养护、检修，在一些高精尖检修设备暂时无法覆盖的地方，依然需要依靠人工来完成这些检修任务。今天让我们一起来认识这群守护能源通道的“守隧人”。

　　呼鄂铁路是内蒙古煤炭外运的重要通道。国铁呼和浩特局包头工务段东胜东路桥工区担负着呼鄂铁路4座隧道、27座桥梁、56座涵洞的日常养护和维修。春运期间，运量持续攀升，他们随时待命，保障运输秩序安全畅通。

　　添乘人员 路振兴：东胜东路桥车间，敖包梁隧道发现煤灰淤积，立马组织人员清理。

　　接到通知后，何阳和工友们立即前往敖包梁隧道。汽车艰难行驶在白雪皑皑的鄂尔多斯高原上，遇到打滑路段只能推车前进。

　　国铁呼和浩特局包头工务段东胜东路桥工区 何阳：这块已经堆积得相当厚了，咱们今天必须抓紧时间把清出来，要不然影响货车正常通行。

　　何阳介绍，尽管煤炭列车装车时已经采取了防尘措施，但高速运行进入隧道的一瞬间，由于气压骤变会形成“活塞效应”，导致列车上一小部分煤灰散落在隧道里。而他们的任务就是要在列车临时停运间隙，快速清理掉堆积过高的煤灰，防止影响列车正常运行。

　　春运期间，列车密度增加近1倍，煤灰堆积的速度和数量也在加快，何阳和工友们清理作业的频次要比平时多30%。

　　国铁呼和浩特局包头工务段东胜东路桥工区 何阳：这里我们前几天刚清理过的，这段时间车流量比较大，没几天又堆了这么厚。我们这个活就是这样，反正有了就清理。

　　作业现场，视野范围内满是清理煤灰带起的尘雾。为了减少煤灰对身体的损害，何阳和工友们都是“全副武装”作业。

　　国铁呼和浩特局包头工务段东胜东路桥工区 何阳：咱们干这个活必须得做好防护。我们一般里面戴一个医用口罩，外面再带戴个专用的防护口罩，这样基本上就没啥问题。

　　没多久，大家的防护口罩、护目镜上满是煤灰和水珠，每个人的脸上像画了脸谱一样。隧道内，铁锹、铲子的摩擦碰撞声此起彼伏。即使离得很近，也得扯大嗓门说话，才能保证正常交流。常年清理煤灰，大家也总结了经验：空间宽松的地方用铁锹铲，狭小的地方用小铲子。

　　清理出来的煤灰要立即运出去。隧道口的要靠人工背着出去，隧道中心的用双轨小车运出去。何阳说，每次作业就像“打仗”一样。

　　国铁呼和浩特局包头工务段东胜东路桥工区 王伟：我们这个活确实脏，也挺辛苦的，但是只有我们把这个煤渣清理干净了，保证万吨列车的平稳通过，才能把鄂尔多斯的煤发往全国各省份。

　　在大家的共同努力下，煤灰堆积高的地方被清理干净，工作也进入了收尾环节。

　　国铁呼和浩特局包头工务段东胜东路桥车间 王瑾瑞：这些小孩对家里都是报喜不报忧，家里面根本不知道他们现在干的这个活这么脏、这么累。

　　趁着休息，大家打起了雪仗。有人还就地取材用积雪擦掉脸上的煤灰。