走近中国中车：高铁是奈何“炼成”的(2)

中国中车副总裁王军说，这个全球性的研发中心以中车唐山公司控股的意大利蓝色工程技能公司为依托，旨在进一步敦促两国在交通规模的技能相助，为内地提供创新交通运输办理方案，同时为其他国度提供交通规模技能处事。

连年来，中国中车已生长为“一带一路”建树和高端装备“走出去”的排头兵，产物广泛100多个国度和地域。

世界银行最新宣布的《中国的高速铁路成长》陈诉认为，中国高铁的成长履历值得别国警惕。陈诉认为，中国的《中恒久铁路网筹划》为高铁体系成长提供了清晰框架。与此同时，凭借设计和措施尺度化，中国建树高铁本钱约为其他国度建树本钱的2/3。

“中国建筑了世界上最大的高速铁路网，其影响远远高出铁路行业自己，也带来了都市成长模式的改变、旅游业的增长以及对区域经济增长的促进。”世界银行中国局局长芮泽说，“宽大公众此刻可以或许以比已往任何时候都更便利、更靠得住的方法出行，高铁网建树也为将来淘汰温室气体排放打下了基本。”

中国国度铁路团体有限公司董事长陆东福暗示，中国铁路正在智能制作、智能装备、智能运营、智能养护维修、智能处事等方面大力大举推进技能创新和打点创新，全面晋升中国高铁智能化程度，让人民群众有更多得到感、幸福感和安详感，为世界高铁建树成长提供“中国方案”。

《中国科学报》 (2019-07-12 第1版 要闻)