珠江科学大课堂热议“车路协同无人驾驶”技能

 
 
珠江科学大课堂热议“车路协同无人驾驶”技能  
 

高新兴科技团体股份有限公司高级副总裁吴冬升在演讲

文远知行产物技能总监刘振亚在分享 吴晶平/供图

8月29日，由广州市科技局、广东科学中心等单元连系主办的珠江科学大课堂第74讲在广东科学中心进行。作为2020年广州科技勾当周的出格筹谋，本期讲座特邀高新兴科技团体股份有限公司高级副总裁吴冬升和文远知行产物技能总监刘振亚分享5G车联网时代，无人驾驶技能的最新成长，引领观众畅想将来出行的优美糊口。

5G车联网是干什么的？吴冬升在题为《5G车联网，构筑将来出行新体验》的演讲中说，这是一种让车辆能越发强大、而且具有千里眼、顺风耳本领的技能。今朝，就自动驾驶技能而言，中美两国居于领先职位。美国成长该技能较量早，但中国有本身的特点和优势，将能走出差别化阶梯。

吴冬升暗示，5G和车联网彼此促进，增速发作。5G的毫秒级的时延，可以让车辆做信息娱乐处事，实现可视电话；还能让车辆变得越发安详，在恶劣天气条件下，可以让车联网辅佐办理安详隐患；另外，还可以有效低落都市阶梯的拥堵。

吴冬升先容，中国正在迎来要害政策窗口，中国车联网成长按下了加快键。今朝，已有11个国度级智能网联示范区，40+非国度级智能网联示范区。

刘振亚在题为《单车智能与车路协同双料加持无人驾驶》的演讲中认为，自动驾驶汽车其实就是个呆板人，会比人开车要安详许多。他现场用PPT展示了预融合检测算法、自研的仿真系统、高精度舆图。他说，颠末260万公里的测试，今朝文远知行的无人驾驶车辆已经可以在阶梯上识别和应对各类巨大的阶梯状态，哪怕是人驾车的溘然变道等。

据相识，广州国际生物岛作为我国首个5G自动驾驶的示范岛。岛上，高新兴与文远知行展开深度相助，不绝地推进“车路协同无人驾驶”技能成长，现已完成从车端、路端以及网络端举办智能网联和自动驾驶的技能联和谐场景验证，实现了设备间的互联互通。

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