轨道交通电磁情况效应研究及平台建树项目启动

 
 
轨道交通电磁情况效应研究及平台建树项目启动  
 

8月27日，中国铁路通信信号股份有限公司重大科技专项“轨道交通电磁情况效应研究与测试平台建树”项目启动会在北京顺利召开。该专项由石家庄铁道大学牵头多家单元组织技能攻关。

会上，该项目批示长、中国工程院院士刘尚合向与会专家先容了项目发生的配景，研究的根基思路和总体筹划，并指出高铁系统作为国度重大基本设施所面对的电磁情况效应问题十分严峻，亟需开展连系攻关，加速晋升我国高铁系统电磁情况的适应性及其电磁安详性，保障我国高铁的安详高效运行。

据相识，高速铁路系统是集高功率牵引电气设备与微功率列车节制设备于一体的巨大巨系统，以牵引供电和列车运行节制系统为主的用电、用频设备的有意和无意发射，组成了整个高速铁路系统的电磁情况。由于高速铁路系统内部的电磁骚扰源和敏感设备浩瀚，电磁骚扰的传输耦合途径巨大多样，使得我国高速铁路开通早期因电磁滋扰激发的妨碍较多，影响了高速动车组的靠得住和不变运行。

据悉，该项目聚焦高铁巨大电磁情况对列控装备的影响，旨在办理该行业存在的电磁兼容及防护困难，晋升高铁通信信号焦点装备的靠得住性。

本次启动会的乐成举行，为铁路行业增强电磁情况效应理论研究和创新实践，提高电子系统在巨大电磁情况条件下的事情机能及保留本领，晋升铁路通信信号规模的电磁兼容本领奠基了坚硬基本。 

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