杭州电子科技大学获瑞萨杯特等奖
杭州电子科技大学获瑞萨杯特等奖
9月13日，在全国大学生电子设计比赛信息科技前沿专题邀请赛（瑞萨杯）决赛中，来自杭州电子科技大学的参赛团队凭借“四车运货行列”的车路协同设计得到了特等奖。这也是杭州电子科技大学首次摘得瑞萨杯。
全国大学生电子设计比赛浙江赛区专家组副组长、杭州电子科技大学电子信息学院传授高超煜叹息道：“这次我们的参赛团队拿到最高奖，很是可贵，从前十名傍边有电子科技大学、上海交通大学、东南大学等实力敌手就可看出。”高超煜也是这支获奖团队的指导老师。
参赛队员之一、杭州电子科技大学电子信息学院大三学生黄崇君暗示：“我们设计的车路协同项目较量贴近科技前沿”。“车路协同”是将路和车视为一个完整的系统，用阶梯信息补充智能网联汽车的自身不敷，提高安详性、靠得住性以及相关成果。连年来，跟着5G等高速通信的飞速成长，操作C-V2X车联网技能实现的车路协同成为了大概。
团队另一位成员、杭州电子科技大学电子信息学院大三学生陈俊煜先容，在传统公路运输中，大多是“一人一车”的运输方法，这不只是对人力资源的一种挥霍，并且长时间的疲屈驾驶也更容易造成交通变乱。在无人驾驶快速成长的本日，假如操作车辆之间以及车辆与外界的信息互换（即V2X）技能，可以晋升物流运行的效率，淘汰劳动用工。“自动行列行驶，是我们这个项目标最大亮点。它对应的真实应用场景是，一小我私家坐在头车上，行列中其它车不消人操纵。”
达到岔路口、红灯停下、绿灯亮继承行驶、遇障碍主动刹车、移除障碍小车后继承行驶……这些都是获奖团队仿照真实路况，操作图像识别、神经网络、深度进修、阶梯阐明算法等技能来实现的。
“自动驾驶中，最怕有视野盲区，我们是通过路边配置视觉传感器，向行驶车辆及时发送数据，汇报前方是否有障碍物和前方的路况，从而实现以路铺车。这个车路协同的新成果是在导师高明煜指导下完成的，也为我们最终拿到特等奖加了不少分。”团队独一一位女学生、杭州电子科技大学电子信息学院大三学生叶露娜汇报《中国科学报》。
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