天地驾飞舟 太空快递忙（科技名家笔谈）(3)

　　我们研制的货运飞船有100多个软件，拥有很强的数据处理能力、自主管理能力和系统在轨重构能力。不仅如此，地面工程师还可以通过天地测控链路通道，远程修改或重构软件，赋予软件更多功能。

　　在货运飞船的测试和总装环节，我们深切感受到数字化带来的便利。比如，我们采用自动化系统开展测试，实现测试用例自动生成，执行过程中不需要人员介入，就可以实现“一键式”测试。此外，我们还采用了全数字化总装研制的型号，开发了以三维数字化结构化工艺设计系统、结构化照相系统等为代表的数字化协同平台，大幅提高了工作效率。

　　在货物管理方面，我们建立了地面到云端的全任务周期物资数字化管理系统，实现货物自动信息录入、物资取放动态的信息管理、货物的布局和配平、质量特性计算等。同时，该系统还采用了虚拟现实技术，为航天员提供可视化的作业指导书。

　　创新无涯

　　未来值得期待

　　“成功是差一点点失败，失败是差一点点成功”，这是航天领域流传甚广的一句话。卫星与返回技术专家、中国科学院院士王希季也曾深刻指出：“搞工程必须坚持零缺陷，如果有缺陷，那工程就是零。”这“一点点”和“零缺陷”的背后，有无惧挑战的精神，有精益求精、追求完美和极致的精神，有多维度保障、通力协作攻克难关的精神。

　　我们在两年之内成功发射了4艘货运飞船，这在以前是不能想象的。成功做到这一点，我们靠的是不断推进技术体系创新、大力优化研制流程；从更深层次上说，靠的是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神。

　　现在，货运飞船的设计阶段已经结束了，天舟二号、天舟三号、天舟四号等货运飞船为组批投产，状态相对稳定，能够最大程度保证载人航天工程的速度与质量。

　　设计阶段结束了，但不意味着设计就凝滞了，相反，我们将继续在货运飞船的设计上不断推进技术创新，以实现更快的运输速度、更大的载重能力、更高的运输效能、更多的先期技术验证，增加返回的能力，以便及时传回太空的科研成果。这将为中国空间站运营提供更好的服务和保障。

　　宇宙空间星汉灿烂、了无际涯，人类对太空的每一次叩问，都是新一次空间探索的开始。“天舟”将助力中国航天驶向更辉煌的未来，为人类探索太空作出更卓越的贡献。

　　（本文作者为中国空间站货运飞船系统总指挥，由邓雨楠根据作者口述整理）

　　中国科协科学技术传播中心与本报合作推出

(责编：岳弘彬、牛镛)