因路而兴、因路而富 我国公路建设高质量发展迈上新台阶

近日，新疆维吾尔自治区气温骤降，雪花飘飘，在乌尉高速公路项目建设现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，项目控制性工程——后峡2号大桥顺利合龙贯通。

乌（鲁木齐）尉（犁）高速公路项目起于连霍高速公路乌鲁木齐仓房沟互通立交西侧，终至巴音郭楞蒙古自治州尉犁县东侧琼库勒村，全长319.7公里，双向4车道，预计2025年年底通车，届时乌鲁木齐到库尔勒的车程将从7小时缩短至3小时。

公路是覆盖范围最广、服务人口最多的交通基础设施。党的十八大以来，我国公路建设发展取得历史性成就，并建设了一批标志性的重大项目工程，为加快建设交通强国奠定了坚实基础。

“截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，十年增长112万公里，其中高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。”11月23日，交通运输部公路局副局长郭胜在交通运输部新闻发布会上表示，当前和今后一段时期，是全面建设社会主义现代化国家开局起步、加快建设交通强国进入新阶段的重要时期。下一步，将坚持“六个着力”，进一步推动公路建设高质量发展迈上新台阶。

我国交通投资持续高位运行

为经济整体好转提供有力支撑

今年以来，我国一大批交通重大项目正有序推进，交通投资保持高位运行。

交通运输部新闻发言人孙文剑表示，前10月，我国完成交通固定资产投资32316亿元，同比增长4.3%，其中，公路水路完成固定资产投资25685亿元，同比增长4.1%。“这为确保完成全年投资目标打下坚实基础，为推动经济运行整体好转提供了有力服务支撑。”

在综合交通枢纽方面，交通运输部联合财政部深入实施国家综合货运枢纽补链强链，已累计下达120亿元支持两批共25个枢纽城市，推动300个左右货运枢纽项目和100余个集疏运项目建设。

在公路方面，完成“十四五”规划内204个公路项目（高速公路46个、普通公路158个）的审查，国家公路省际瓶颈路段完工和在建项目达到43个，里程约2170公里，占“十四五”建设任务的77.5%。

水运方面，稳步推进沿海和内河港口航道规划建设，小洋山北侧集装箱码头工程、西部陆海新通道（平陆）运河、海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程等均已开工建设。

谈到公路未来发展时，郭胜表示，下一步，交通运输部将聚焦联网、补网、强链，突出安全便捷、经济高效、融合创新、智慧绿色、包容韧性，努力构建现代化公路基础设施体系，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。

我国交通运输经济运行总体平稳

旅客出行量延续恢复增长态势

“10月份，我国交通运输经济运行总体平稳，货运量、港口货物吞吐量保持较快增长，出行量延续恢复增长态势。”孙文剑分别从客运、货运、港口货物吞吐量三个方面进行了介绍：

在人员出行方面，10月，完成跨区域人员流动量53.4亿人次，同比增长50.2%。分方式看，铁路客运量同比增长194.1%，铁路客流已恢复至疫情前（2019年）同期水平；水路客运量同比增长117.3%；民航客运量同比增长252%，民航客流基本与疫情前同期持平；公路人员流动量同比增长44%。

在货运方面，10月，完成营业性货运量48.2亿吨，同比增长11.7%。分方式看，铁路货运量同比增长4.6%、公路货运量同比增长12.7%、水路货运量同比增长11.1%、民航货运量同比增长37.7%。

在港口货物吞吐量方面，10月，完成港口货物吞吐量14.9亿吨，同比增长8.1%。分结构看，内、外贸吞吐量同比分别增长7.7%和9%。完成集装箱吞吐量2632万标箱，同比增长2.9%。

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